項(xiàng)目交付方面，踏歌智行在包鋼白云鄂博鐵礦的6臺(tái)無(wú)人礦卡編隊(duì)已經(jīng)連續(xù)作業(yè)超過(guò)1年，是國(guó)內(nèi)目前車(chē)隊(duì)規(guī)模最大，服務(wù)時(shí)間最長(zhǎng)，且唯一做到連續(xù)、穩(wěn)定、全天候運(yùn)行的無(wú)人礦卡商用案例。

包鋼白云鄂博鐵礦無(wú)人駕駛項(xiàng)目

同時(shí)，踏歌智行還與各大礦用車(chē)主機(jī)廠緊密合作。與國(guó)內(nèi)大型礦卡80％市場(chǎng)份額的龍頭企業(yè)北方股份結(jié)為“一致行動(dòng)人”，推出了預(yù)裝無(wú)人駕駛系統(tǒng)的線(xiàn)控化車(chē)型NTE200AT，該車(chē)型首批10臺(tái)已交付客戶(hù)。

北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，踏歌智行創(chuàng)始人兼CEO余貴珍教授表示，踏歌智行致力于用前沿技術(shù)賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，將無(wú)人駕駛技術(shù)轉(zhuǎn)化為切實(shí)的生產(chǎn)力。并且通過(guò)與CMC的合作，可早日使踏歌智行實(shí)現(xiàn)成為全球領(lǐng)先的無(wú)人運(yùn)輸解決方案及運(yùn)營(yíng)服務(wù)技術(shù)提供商的愿景。

自2020年5月起，CMC創(chuàng)投團(tuán)隊(duì)對(duì)限定場(chǎng)景的無(wú)人駕駛技術(shù)落地進(jìn)展進(jìn)行了系統(tǒng)性覆蓋和研究。經(jīng)過(guò)研究，CMC創(chuàng)投團(tuán)隊(duì)認(rèn)為作為限定場(chǎng)景無(wú)人駕駛的典型落地場(chǎng)景，礦內(nèi)運(yùn)輸由于其更強(qiáng)的技術(shù)可實(shí)現(xiàn)性，和廣闊的市場(chǎng)空間，是無(wú)人駕駛技術(shù)比較好的商用落地場(chǎng)景之一。

CMC創(chuàng)投合伙人徐晨表示：“無(wú)人駕駛是人工智能技術(shù)的重要前沿應(yīng)用領(lǐng)域。無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)不僅需要將感知和決策算法進(jìn)行突破，更需要與車(chē)輛控制、車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)等車(chē)輛本身的技術(shù)有機(jī)融合。因?yàn)槠湎到y(tǒng)工程的難度和場(chǎng)景的復(fù)雜性，無(wú)人駕駛技術(shù)被公認(rèn)為難度最大的人工智能技術(shù)細(xì)分領(lǐng)域之一�！�

在無(wú)人駕駛領(lǐng)域中RoboTaxi等開(kāi)放場(chǎng)景，由于其更加廣闊的市場(chǎng)空間受到了業(yè)界更廣泛的關(guān)注。但其實(shí)以礦山、機(jī)場(chǎng)為代表的限定場(chǎng)景，也都有數(shù)百億到千億級(jí)的市場(chǎng)空間。而這些場(chǎng)景由于在車(chē)輛本身、運(yùn)營(yíng)管理等特殊性，存在一些特殊的高門(mén)檻。例如礦山場(chǎng)景，一輛礦卡在運(yùn)行中存在滿(mǎn)載、空載、上坡、下坡等多種不同狀態(tài)，這就對(duì)車(chē)輛控制提出了更多的要求。而礦區(qū)生產(chǎn)的晝夜不間斷運(yùn)營(yíng)，溫差、粉塵、顛簸等極端環(huán)境也對(duì)算法和軟硬件工程提出了更苛刻的要求。

CMC創(chuàng)投合伙人徐晨表示，在礦用無(wú)人駕駛領(lǐng)域中有很多優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)公司，踏歌智行無(wú)疑是極具標(biāo)志性的。踏歌智行在礦卡、寬體車(chē)、工程機(jī)械等全種類(lèi)礦內(nèi)車(chē)輛上都做到了高魯棒性的工程實(shí)現(xiàn)，與北方工業(yè)、同力重工、中環(huán)協(xié)力等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)之間建立了緊密的合作關(guān)系。

“踏歌團(tuán)隊(duì)在余貴珍老師帶領(lǐng)下表現(xiàn)出的執(zhí)行力、踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)以及深厚的技術(shù)積累，都將是踏歌智行在to B方向上取得成功的重要特質(zhì)。”徐晨說(shuō)。

汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè)，在過(guò)去的幾十年里甚至沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何劇烈變化。直到近五年，由于電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，汽車(chē)行業(yè)涌現(xiàn)出了很多新投資機(jī)會(huì)。除無(wú)人駕駛外，汽車(chē)行業(yè)的很多產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)（品牌運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場(chǎng)、軟硬件產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系、車(chē)主服務(wù)）都在發(fā)生變革。

CMC創(chuàng)投將把汽車(chē)領(lǐng)域作為重要的研究領(lǐng)域之一，在未來(lái)繼續(xù)跟蹤研領(lǐng)域內(nèi)新的技術(shù)趨勢(shì)，持續(xù)關(guān)注業(yè)內(nèi)不同領(lǐng)域的重點(diǎn)標(biāo)的，發(fā)掘更多前沿投資機(jī)會(huì)。

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