AI、自主、新機載!美國推進“空戰(zhàn)進化”、“天空博格人”和“刺猬”研究
二、美空軍“天空博格人”項目進入合同競標階段
2020年5月15日,美國空軍發(fā)布了“天空博格人原型化、試驗和自主能力發(fā)展”(SPEAD)項目的跨部局通告(BAA),要求工業(yè)界參與競標。美空軍在該通告中表示表示,項目的啟動會將在萊特-帕特森空軍基地進行,或者鑒于目前的疫情而通過遠程會議形式展開。SPEAD項目的基本條款履行周期為5年,包含選擇條款在內(nèi)的周期為6年。建議書提交的截止日期為2020年6月15日,并預計于2020年7月8日宣布中標方,屆時將授出多份不定期交付/不確定數(shù)量(IDIQ)合同,每份總金額4億美元。
美空軍在2019年3月發(fā)布的采用“天空博格人”軟件的低成本可消耗無人機想象圖(美空軍圖片)
SPEAD項目旨在把低成本無人機平臺與自主能力相結(jié)合,而后者正在一個包含系統(tǒng)設計代理的項目中單獨發(fā)展。美空軍在公告中表示,“天空博格人”是面向自主能力的可轉(zhuǎn)移的軟件套件,在融入低成本自主平臺后,可產(chǎn)生巨大的作戰(zhàn)能力和最小的后勤壓力,提升美國空軍高端有人作戰(zhàn)飛機的作戰(zhàn)能力,為美國未來空軍提供一種懾止、遲鈍和擊敗大國競爭者的途徑,因而“天空博格人”低成本無人機被認為是下一代無人機。
截至目前,美國克拉托斯公司、波音公司、洛馬公司和通用原子航空系統(tǒng)公司都已表示有興趣參加競標,提供運行和演進“天空博格人”的無人機。其中克拉托斯公司很可能直接使用其為美空軍發(fā)展并已進行多次試飛的XQ-58A“戰(zhàn)神婢女”無人機(上);波音公司在2020年5月12日明確將提供基于它為皇家澳大利亞空軍發(fā)展的“空中力量編組系統(tǒng)”無人僚機(中),該僚機的首架機于2020年5月5日出廠(中);洛馬公司宣布將提供其“臭鼬工廠”發(fā)展的無人僚機,“臭鼬工廠”在2017年8月展示過一種無人僚機概念方案與F-35戰(zhàn)斗機編組想象圖(下)。通用原子航空系統(tǒng)公司在2020年5月18日表示將參加競爭,但未談及解決方案。預計美空軍將要求該機低成本可消耗,根據(jù)最近幾年美國航空裝備相關采辦來看,可能傾向于成熟度高、最好已有技術演示驗證機或原型機的解決方案。因此,目前已有樣機的克拉托斯公司和波音公司可能最有競爭力。有關波音公司“空中力量編組系統(tǒng)”無人僚機的進展情況,(美空軍、美國波音公司、美國洛馬公司圖片)SPEAD項目將發(fā)展出第一種集成化的“天空博格人”系統(tǒng),即在模塊化軟硬件載荷設計的無人機中集成“天空博格人”自主任務系統(tǒng),使有人機-無人機編組作戰(zhàn)成為可能!疤炜詹└袢恕睙o人機不是一次性的,但卻比有人戰(zhàn)機更加允許消耗。該無人機將采用低成本可消耗飛機設計和制造概念,目標飛離成本只是目前有人機的零頭。為了真正實現(xiàn)經(jīng)濟可承受,相比于目前的戰(zhàn)術飛機,“天空博格人”無人機的采辦、作戰(zhàn)和維護保障成本也要足夠的低。另外該無人機的研發(fā)周期也必須很短,以便面對全新的威脅開展快速的軟件升級和全新技術的集成,實現(xiàn)全新改型的快速研發(fā)和采辦。
美空軍研究實驗室在2018年3月發(fā)布的2030年構(gòu)想視頻中,F(xiàn)-35A通過高效人機接口同時指揮6架隱身無人機作戰(zhàn)(美空軍研究實驗室圖片)

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