近日，北京市交通委員會(huì) 北京市公安局公安交通管理局 北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局印發(fā)了《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試道路管理辦法（試行）》的通知。

為推動(dòng)科技創(chuàng)新和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，北京市相繼出臺(tái)了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》等系列管理規(guī)定和技術(shù)要求。

為了進(jìn)一步加速技術(shù)迭代和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)科技創(chuàng)新需要，在確保安全的前提下為自動(dòng)駕駛企業(yè)提供更為豐富的實(shí)際道路測(cè)試場(chǎng)景，6月28日，北京市印發(fā)了《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試道路管理辦法（試行）》，為規(guī)范自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試道路選取、發(fā)布和管理等工作提供了依據(jù)。

管理辦法明確了北京測(cè)試區(qū)政府和區(qū)管委會(huì)確定測(cè)試道路具體工作流程： 1、編制測(cè)試道路規(guī)劃方案；2、制定實(shí)施工作方案；3、編制風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告；4、組織選取道路；5、完善交通標(biāo)志及驗(yàn)收；6、材料報(bào)備。

北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試一直走在全面的前面，自出臺(tái)國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛法規(guī)之后，又先后出臺(tái)了多份關(guān)于自動(dòng)駕駛測(cè)試的規(guī)范文件。

2018年2月，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局聯(lián)合印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛封閉測(cè)試場(chǎng)地技術(shù)要求（試行）》。

兩份文件的重點(diǎn)內(nèi)容規(guī)定了測(cè)試車(chē)輛、測(cè)試場(chǎng)景、緊急情況處理、能力等級(jí)等問(wèn)題，要求自動(dòng)駕駛車(chē)輛速度限制在60km／h以下，并在場(chǎng)景下規(guī)定有特別的避讓動(dòng)作。

2018年3月，北京又印發(fā)了《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試路段道路要求（試行）》的通知。據(jù)《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試路段道路要求（試行）》，北京地區(qū)的自動(dòng)駕駛路測(cè)需在北京市五環(huán)以外（不含）的道路進(jìn)行，且需滿足《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等規(guī)定。

自然條件方面，自動(dòng)駕駛測(cè)試在無(wú)明確說(shuō)明的情況下，應(yīng)在非早晚高峰，白天，無(wú)、雨、雪、霧的情況進(jìn)行進(jìn)行。

與此同時(shí)，《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試路段道路要求（試行）》根據(jù)交通密度、居住密度兩個(gè)核心指標(biāo)，對(duì)測(cè)試道路提出了一個(gè)評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，分為R1—R5五個(gè)等級(jí)（級(jí)越高，道路復(fù)雜程度越高）。

此前公布的《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法（試行）》明確，測(cè)試監(jiān)管機(jī)構(gòu)會(huì)根據(jù)測(cè)試公司的技術(shù)能力對(duì)其進(jìn)行評(píng)級(jí)，同樣分為T(mén)1—T5五個(gè)等級(jí)，而上述道路等級(jí)剛好與車(chē)輛等級(jí)一一對(duì)應(yīng)，即T1級(jí)別的公司只能在R1級(jí)別的道路測(cè)試，T5級(jí)別則可以在所有道路測(cè)試。

按照相關(guān)要求，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)總計(jì)確定了33條道路作為首批開(kāi)放測(cè)試道路，總里程約105公里。此外，北京還組織建設(shè)了占地200余畝的海淀自動(dòng)駕駛封閉測(cè)試場(chǎng)地，囊括了城市、鄉(xiāng)村等多種道路類(lèi)型。

這次發(fā)布的《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試道路管理辦法（試行）》將為車(chē)輛測(cè)試道路選取提供參考及安全指導(dǎo)，將對(duì)擬開(kāi)放的測(cè)試道路的規(guī)劃背景、交通現(xiàn)狀、存在問(wèn)題、防控措施、社會(huì)影響和群眾滿意度等方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

以下附報(bào)告原文：