蘋果野心勃勃，自動駕駛團(tuán)隊已達(dá)5000人

根據(jù)法院文件顯示，在蘋果的13．5萬名員工中，目前從事自動駕駛汽車研發(fā)工作的員工已達(dá)5000人（占比達(dá)3．7％）。

目前共有5000名員工在為蘋果的自動駕駛汽車項目工作。而這5000人中，有2700名為核心雇員，和Xiaolang Zhang一樣，擁有訪問加密數(shù)據(jù)庫的權(quán)限。

相關(guān)信息顯示，在全球自動駕駛研發(fā)大軍中，蘋果屬于“起了大早卻趕了個晚集”的那一個，直到2014年才開始初初涉獵自動駕駛行業(yè)。

當(dāng)時，蘋果的布局是要打造一款如iPhone一樣能瞬間引起行業(yè)轟動的自動駕駛汽車，并在前檔和車窗上整合AR或全息技術(shù)，甚至預(yù)備用上波音787的變色玻璃。

因此，蘋果開始大規(guī)模招聘員工，狂砸數(shù)億美元在庫布迪諾園區(qū)附近建設(shè)研發(fā)實驗室，其中包括機(jī)械加工廠和電池試驗室。

但即便是蘋果，在自動駕駛領(lǐng)域，也和其他人一樣，沒有經(jīng)驗更沒有積累，需要面臨的諸如設(shè)計、制造等基礎(chǔ)零部件問題就很多。因此，蘋果決定改變原有布局，開始尋找合作者。

一開始，蘋果還希望能獨立掌握設(shè)計權(quán)，但在實際操作上比較困難。其不得不一度下降標(biāo)準(zhǔn)，只要求合作伙伴使用蘋果的傳感器和軟件，對現(xiàn)有汽車進(jìn)行自動駕駛方面的改造。

最后，蘋果干脆一口氣買下一批雷克薩斯SUV，通過聘用Torc Robotics團(tuán)隊的方式，自己對汽車進(jìn)行改造。終于，到2017年，蘋果取得了加州的自動駕駛測試執(zhí)照。目前，該車隊車輛已達(dá)62輛。

據(jù)最新路透照顯示，該車隊進(jìn)行了一次較為明顯的升級，頂部安裝激光雷達(dá)＋攝像頭＋GPS 的傳感器陣列。

除雷克薩斯外，蘋果還與寶馬、大眾、日產(chǎn)、比亞迪相繼接觸過。目前，蘋果正在對大眾T6進(jìn)行改造，預(yù)計將其打造成搭載大量計算機(jī)、傳感器和大容量電池的“蘋果員工班車”。該車預(yù)計于今年年末投入使用。

可以看到，從今年年初開始，蘋果自動駕駛汽車研發(fā)進(jìn)展明顯加快，僅加州，其在加州車輛管理局注冊的自動駕駛路測車隊就已達(dá)45量，遠(yuǎn)超Uber的29輛和特斯拉的39輛，僅次于通用Cruise的94輛的。更有消息稱，蘋果在亞利桑那州的路測也即將展開。

由此來看，僅5000名員工似乎并不能支撐蘋果完成這些工作�？梢灶A(yù)計，隨著蘋果在自動駕駛領(lǐng)域布局的不斷擴(kuò)大，這一數(shù)字將一極快的速度上升至驚人的水平。當(dāng)然，員工的篩選和商業(yè)機(jī)密的保護(hù)也應(yīng)成為蘋果下一步要著重關(guān)注的事情。

而針對此次事件，小鵬方面于剛剛發(fā)布聲明稱：

Xiaolang Zhang中文名張曉浪，已于今年5月初入職小鵬，并在當(dāng)天簽署了知識產(chǎn)權(quán)合規(guī)文件，目前沒有記錄顯示他向小鵬汽車上報任何敏感和違規(guī)的情況。

6月27日，小鵬方面已經(jīng)獲悉美國當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門對張曉浪的調(diào)查，并按照規(guī)定封存了張曉浪的電腦和辦公用品。（作者：伶軒）