智能成終極新特性,新、舊造車(chē)勢(shì)力合縱連橫抑或捉對(duì)廝殺?
在你的認(rèn)知中,哪些設(shè)備在智能進(jìn)化史中扮演著最重要的角色?是不斷向前更新迭代的PC,還是呈現(xiàn)日新月異面貌的智能手機(jī)?或許你不知道的是,一直以來(lái)汽車(chē)都在運(yùn)行著大量計(jì)算能力,并成為最大的“移動(dòng)電腦”。尤其是在電動(dòng)汽車(chē)加快落地速度、自動(dòng)駕駛研發(fā)迅速深入、數(shù)字交通網(wǎng)絡(luò)逐漸成型的當(dāng)下,汽車(chē)正在成為智能元素的最佳載體。
而于近日在國(guó)內(nèi)舉行的CES Asia 2018(以下簡(jiǎn)稱(chēng)CES)和MWC 2018上海(以下簡(jiǎn)稱(chēng)MWC)上,原本注重消費(fèi)電子的兩次盛會(huì),卻被汽車(chē)企業(yè)搶足了風(fēng)頭。在這兩大盛會(huì)上汽車(chē)企業(yè)成為了主角,眾多智能前沿技術(shù)層出不窮。而與此同時(shí),盛會(huì)上還呈現(xiàn)出另一現(xiàn)象:傳統(tǒng)車(chē)企和后起之秀——新興的造車(chē)勢(shì)力都展現(xiàn)自身在智能層面的新技術(shù)。此外,它們還有著合作的苗頭;蛟S,汽車(chē)的未來(lái)將以智能為新特性而實(shí)現(xiàn)全面嬗變。
行業(yè)迎智能新機(jī)遇,傳統(tǒng)車(chē)企走得穩(wěn)健
自誕生以來(lái),汽車(chē)就是出行領(lǐng)域最重要的交通工具之一。而鑒于汽車(chē)的重要性,其始終都被每個(gè)時(shí)代最先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行了深度且全面的賦能。而在當(dāng)下,智能無(wú)疑是最重要的時(shí)代元素。不難發(fā)現(xiàn),智能已經(jīng)全面滲入了大眾生活中。
對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),新能源只是未來(lái)汽車(chē)的動(dòng)力新基礎(chǔ),而智能則是決定汽車(chē)企業(yè)能否制勝市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。因此,為汽車(chē)附加智能元素,成為汽車(chē)企業(yè)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的最重要布局。而要想在未來(lái)更加殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,智能這一元素也成為汽車(chē)企業(yè)不得不主動(dòng)去觸碰的新機(jī)遇。
就近日舉行的CES和MWC來(lái)看,眾多傳統(tǒng)車(chē)企在智能層面走得十分穩(wěn)健,紛紛發(fā)布了旗下的成果。比如,凱迪拉克在CES上正式發(fā)布Super CruiseTM超級(jí)智能駕駛系統(tǒng),這一系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)并可真正實(shí)現(xiàn)在高速公路上釋放雙手駕駛的智能駕駛技術(shù)。當(dāng)超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),通過(guò)位于車(chē)輛轉(zhuǎn)向柱頂端的微型攝像頭與方向盤(pán)燈帶兩旁的紅外傳感器,系統(tǒng)可實(shí)時(shí)追蹤駕駛者頭部位置和臉部特征,識(shí)別駕駛者的視線(xiàn)方向,確保其始終專(zhuān)注于駕駛。
而奔馳的smart Vision EQ fortwo概念車(chē),則描繪出未來(lái)共享出行的美好新天地。MBUX人機(jī)智能交互系統(tǒng)代表了梅賽德斯-奔馳當(dāng)前最尖端的科技,令互聯(lián)世界在駕駛途中觸手可及。此外,東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布“智行+”車(chē)聯(lián)系統(tǒng),這是中國(guó)主流合資車(chē)企首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)。而廣汽傳祺則展出包括iSPACE概念車(chē)、網(wǎng)聯(lián)車(chē)載控制系統(tǒng)、無(wú)人駕駛等在內(nèi)的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù),顯示出自主汽車(chē)品牌的實(shí)力。
我們不難發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)車(chē)企已經(jīng)在智能戰(zhàn)略層面進(jìn)行了積極布局。它們不再將智能元素“藏著掖著”,而是全部置于臺(tái)前,向業(yè)界和大眾展示著自己在智能領(lǐng)域的深耕成績(jī)。

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