字節(jié)系創(chuàng)業(yè)者大潮將至，字節(jié)跳動(dòng)還在等待「90分」。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 如果要給當(dāng)下國(guó)內(nèi) AI 創(chuàng)業(yè)的弄潮兒打標(biāo)簽，一個(gè)是「清華系」，另外一個(gè)則是「字節(jié)系」。 「清華系」顧名思義，就是清華大學(xué)畢業(yè)生
通信 | 2024-03-01 09:36 評(píng)論日前，國(guó)務(wù)院國(guó)資委召開(kāi)的AI人工智能專題推進(jìn)會(huì)火爆全網(wǎng)，受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注。 會(huì)議要求，中央企業(yè)要主動(dòng)擁抱人工智能帶來(lái)的深刻變革，把加快發(fā)展新一代人工智能擺在更加突出的位置。會(huì)議強(qiáng)調(diào)&ldqu
人工智能 | 2024-03-01 09:17 評(píng)論奧特曼在前面吆喝，黃仁勛在后面數(shù)錢�？梢灶A(yù)見(jiàn)，奧特曼跟黃仁勛之間，必有不止一戰(zhàn)。 文 | 佘宗明 黃仁勛正做著直播，結(jié)果有人連著刷火箭。
通信 | 2024-02-29 18:06 評(píng)論作者：程諾，編輯：小市妹減速器，一種基礎(chǔ)性機(jī)械傳動(dòng)裝置，主要作用是在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩，目前被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、汽車、航空航天、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等十余個(gè)行業(yè)。減速器的類型很多，按照使用場(chǎng)景、精度、傳動(dòng)類型、傳動(dòng)級(jí)數(shù)和齒輪形狀的不同，其可劃分為多種品類
傳感器 | 2024-02-29 17:46 評(píng)論作者：程諾，編輯：小市妹 減速器，一種基礎(chǔ)性機(jī)械傳動(dòng)裝置，主要作用是在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩，目前被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、汽車、航空航天、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備等十余個(gè)行業(yè)。 減速器的類型很多，按照使用場(chǎng)景、精度、傳動(dòng)類型、傳動(dòng)級(jí)數(shù)和齒輪形狀的不同，其可劃分為多種品類
儀器儀表 | 2024-02-29 17:41 評(píng)論今天凌晨，蘋果開(kāi)了一個(gè)短短12分鐘的會(huì)議，會(huì)議的內(nèi)容很簡(jiǎn)單，無(wú)非八個(gè)字：放棄造車，發(fā)力AI。 路透社援引內(nèi)部消息人士透露，蘋果公司已擱置并取消了自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的所有開(kāi)發(fā)計(jì)劃，意味著這個(gè)長(zhǎng)達(dá)十余年、投入數(shù)十億美元，也是蘋果歷史上最雄心勃勃的項(xiàng)目，卻在一個(gè)沒(méi)有回答任何問(wèn)題的12分鐘簡(jiǎn)短會(huì)議上結(jié)束
傳感器 | 2024-02-29 17:38 評(píng)論本文來(lái)源：智車科技 近日，OpenAI宣布推出生成式人工智能模型Sora，外界普遍認(rèn)為，這是AI視頻生成的全新里程碑時(shí)刻。僅需只言片語(yǔ)，Sor
人工智能 | 2024-02-29 17:27 評(píng)論2024年的史上超長(zhǎng)春節(jié)假期 “悄然經(jīng)過(guò)”，這個(gè)春節(jié)從整個(gè)消費(fèi)者潛移默化變化上我們看到幾個(gè)現(xiàn)象，側(cè)面能看到目前消費(fèi)者心理的轉(zhuǎn)變�，F(xiàn)象1：發(fā)放微信紅包數(shù)量大幅度減少；現(xiàn)象2：線下超市、商場(chǎng)、線上銷售平臺(tái)等春節(jié)不打烊的商家比比皆是
智能家居 | 2024-02-29 17:22 評(píng)論本文系深潛atom第756篇原創(chuàng)作品 蘋果自始至終都無(wú)法接受把一個(gè)粗糙的東西推向市場(chǎng) 孟煩了丨作者 深潛atom工作室丨編輯 多年以后，面對(duì)滿大街奔馳的自動(dòng)駕駛汽車，庫(kù)克將會(huì)回想起當(dāng)年馬斯克來(lái)求他收購(gòu)特斯拉的那個(gè)遙遠(yuǎn)的下午
新能源汽車 | 2024-02-29 16:06 評(píng)論LAIKA 技術(shù)路線無(wú)好壞，活到下一把才是真。 作者 | 金刀 編輯 | G3007
新能源汽車 | 2024-02-29 15:19 評(píng)論文：戰(zhàn)兵 編：亦可 2017年7月，北京百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，時(shí)任百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇風(fēng)頭正勁，面對(duì)臺(tái)下近5000人唱（暢）響（想）“ALL in AI”。 圖源：網(wǎng)絡(luò) 這是陸奇和百度AI的高光時(shí)刻
智能汽車網(wǎng) | 2024-02-29 14:12 評(píng)論非常突兀的一則消息，蘋果公司經(jīng)過(guò)了10年的蹉跎，最終夢(mèng)碎造車市場(chǎng)，選擇了放棄。沒(méi)有堅(jiān)持，也沒(méi)有繼續(xù)探索，就這樣揮揮手說(shuō)再見(jiàn)了嗎？10年的泰坦計(jì)劃，也就這樣隨風(fēng)而去了嗎？
智能汽車網(wǎng) | 2024-02-29 14:01 評(píng)論蘋果汽車難產(chǎn)，中國(guó)新勢(shì)力有喜有憂。 在某些報(bào)道中被昵稱為“iCar”的蘋果造車項(xiàng)目（Titan，泰坦），大概在2014年正式立項(xiàng)，盡管蘋果從未對(duì)外公布過(guò)該項(xiàng)目存在與否和任何進(jìn)展，但各方報(bào)道還是讓大眾對(duì)其項(xiàng)目進(jìn)度了如指掌
新能源汽車 | 2024-02-29 13:41 評(píng)論蘋果汽車的失敗不是偶然。 新的一年，汽車行業(yè)可謂「勁爆不斷」，比亞迪打響價(jià)格戰(zhàn)、高合宣布停工停產(chǎn)，今天就輪到了蘋果。 知名爆料人馬克·古爾曼表示，經(jīng)過(guò)十年、數(shù)十億美元的努力，蘋果最后取消了Apple Car項(xiàng)目，并將部分員工轉(zhuǎn)向生成式人工智能團(tuán)隊(duì)
傳感器 | 2024-02-29 13:40 評(píng)論（????本文撰寫于蘋果北京三里屯店）北京時(shí)間2月28日凌晨，美國(guó)媒體報(bào)道稱，蘋果內(nèi)部已經(jīng)正式官宣砍掉進(jìn)行了十年之久的Titan項(xiàng)目、內(nèi)部超2000名員工面臨轉(zhuǎn)崗或者裁員。 這個(gè)消息被解讀為蘋果不會(huì)再造車了
人工智能 | 2024-02-29 13:38 評(píng)論蘋果，最終還是放棄了造車計(jì)劃。 據(jù)媒體援引知情人士報(bào)道，蘋果正打算放棄醞釀了近十年的電動(dòng)車項(xiàng)目—Titan計(jì)劃，將大部分員工將轉(zhuǎn)崗到AI部門。 這就意味著，蘋果或?qū)氐追艞壴燔囉?jì)劃。
電子工程 | 2024-02-29 10:59 評(píng)論《投資者網(wǎng)》謝瑩潔 “黑天鵝”突襲，2024年開(kāi)局對(duì)CXO（醫(yī)藥外包）行業(yè)而言并不太平靜。 近期,美國(guó)生物安全草案掀起風(fēng)波，CXO板塊股價(jià)短期大幅波動(dòng)。市場(chǎng)仍擔(dān)憂CXO企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鏊俜啪�，高速成長(zhǎng)期結(jié)束，將會(huì)從成長(zhǎng)股轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值股
醫(yī)械科技 | 2024-02-29 10:11 評(píng)論一夜爆火的生成式AI，不僅創(chuàng)業(yè)者尋找到了新方向，也讓大廠、VC們找了新的“窗口”。站在聚光燈下的OpenAI，無(wú)疑成為眾多AI企業(yè)的“眼中釘”。從ChatGPT到Sora，再到被曝光秘密項(xiàng)目Feather，無(wú)一不彰顯自己在AIGC浪潮中的地位
云計(jì)算 | 2024-02-29 10:04 評(píng)論中醫(yī)藥是個(gè)爭(zhēng)議話題，在投資上同樣如此。對(duì)于中醫(yī)藥公司，有人愛(ài)不釋手，也有人棄如敝履。 拋開(kāi)不同的觀點(diǎn)，2023年申萬(wàn)中藥板塊全年跌幅1.32%，表現(xiàn)遠(yuǎn)好于醫(yī)療服務(wù)（-24.46%）、醫(yī)藥商業(yè)（-8.81%）、醫(yī)療器械（-7.61%）和生物制品（-6.46%）板塊，僅略遜于化藥（1.29%）板塊
醫(yī)械科技 | 2024-02-29 09:32 評(píng)論
