逆周期品種，當下環(huán)境最佳選擇之一，國內(nèi)和海外需求急速爆發(fā)

暴增超1000%，2024第一牛股還能瘋多久？

作者：泰羅，編輯：小市妹 8月5日晚，正丹股份公告，2024年上半年公司營業(yè)收入13.82億元，同比增長86.52%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.86億元，同比增長1015.51%。 今年上

美國全力扼殺中國智能汽車：禁止自動駕駛?cè)刖�、電動汽車加�?00%

北京時間8月5日，根據(jù)外媒的報道，美國政府計劃在未來幾周內(nèi)，提出一項新規(guī)，禁止搭載L3及以上自動駕駛系統(tǒng)的車輛使用中國軟件，此外，還計劃禁止汽車搭載中國研發(fā)的先進無線通信系統(tǒng)。 更可怕的是，接下來，美國政府會不會全面禁止中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車新增的零部件（含）進入美國

全球股市遭遇“大屠殺”

受早間亞太股市大跌影響，港股上午盤三大指數(shù)大幅低開，開盤后快速沖高轉(zhuǎn)漲隨即回落再度轉(zhuǎn)跌。截止午盤，恒指、國指分別下跌0.22%及0.41%，恒生科技指數(shù)上漲0.12%，曾一度沖高超1%。盤面上，大

寧德時代再訴中創(chuàng)新航，鋰電專利在爭一口什么氣

新能源商業(yè)評論（NEBR），致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變時代最有質(zhì)感的商業(yè)評論內(nèi)容，凝聚核心產(chǎn)業(yè)從業(yè)力量。產(chǎn)業(yè)洞察欄目是在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先動態(tài)、趨勢的基礎(chǔ)上形成的深刻思考與總結(jié)，與產(chǎn)業(yè)界人士共同探索行業(yè)走動向

產(chǎn)銷量超3000萬輛，新能源汽車下個戰(zhàn)場在哪里？

文 / 九才 “在時間面前，一切技術(shù)障礙都是紙老虎”。十年前，新能源汽車還是一個新概念，十年后的今天，新能源汽車已經(jīng)滿街跑。再過十年會怎么樣，真的非常值得期待。 而在新能源汽車的發(fā)展歷程中，2024年上半年注定將留下濃墨重彩的一筆

高通：手機波瀾不驚，AI 承載新希望

高通（QCOM.O）于北京時間 2024 年 8 月 1 日上午的美股盤后發(fā)布了 2024 年第三財年報告（截止 2024 年 6 月），要點如下： 1、整體業(yè)績：收入&利潤，基本符合預期。

光掩模大漲？

前言： 光掩模在半導體制造領(lǐng)域的廣泛應用，彰顯了其在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級進程中的核心角色。 伴隨著半導體技術(shù)的日新月異，對光掩模的技術(shù)標準亦隨之不斷提升，這一趨勢持續(xù)驅(qū)動著光掩模技術(shù)的深入發(fā)展與持續(xù)創(chuàng)新

富士康大潰敗，“賞大陸飯吃”的郭臺銘又殺回來了

海外遇挫，郭臺銘殺回大陸‍‍ 那個叫囂“賞飯給大陸人吃”的郭臺銘，又殺回來了。 數(shù)日前，富士康宣布耗資10億，在河南鄭東新區(qū)興建一座全球總部

重磅會議，定調(diào)樓市

文/樂居財經(jīng) 吳文婷 7月30日，中央政治局會議召開，房地產(chǎn)作為支柱產(chǎn)業(yè)，也在會議內(nèi)容中奪得“一席之地”。 本次會議提出，要持續(xù)防范化解重點領(lǐng)域風險

共享單車又漲價？實測美團、青桔和哈啰：結(jié)果讓人意外

共享單車，什么時候才能漲到頭？ 共享單車，又漲價了。  根據(jù)一些媒體的報道，哈啰、美團等主要的共享單車品牌，近期再次調(diào)整了單次行程的起步價，部分品牌起步價從“前15分鐘1

二十年新能源變遷，無錫先導的崛起與周期性困局

新能源商業(yè)評論（NEBR），致力于打造新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)變時代最有質(zhì)感的商業(yè)評論內(nèi)容，凝聚核心產(chǎn)業(yè)從業(yè)力量。明星公司欄目，關(guān)注行業(yè)頭部重點公司，結(jié)合企業(yè)最新動態(tài)拆解產(chǎn)業(yè)方向、內(nèi)部戰(zhàn)略，形成權(quán)威的系統(tǒng)解讀

索賠上億，電池巨頭對轟專利

專利訴訟的背后，其實也是一種敲打。 作為國內(nèi)兩大動力電池生產(chǎn)商的巨頭，寧德時代與中創(chuàng)新航可以說是相愛相殺，甚至于對簿公堂，而這場歷時3年之久的專利大戰(zhàn)終于在這個夏天迎來了第二季。

內(nèi)外夾擊，寧王“虎落平陽”

2024年7月26日晚，寧德時代公布 2024 年第二季度業(yè)績。來看重點： 1）收入低于預期，主要由于電池單價下滑嚴重：二季度寧德時代收入870億，同比下滑13%，低于市場預期951

車企對齊智駕能力，芯片公司和服務器公司好日子來了

?2024年上半年，中國新能源市場雖卷但依舊保持了增長態(tài)勢。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)新能源乘用車零售突破400萬輛大關(guān)，達到411.1萬輛，同比增長33.1%，其中吉利汽車、賽力斯汽車和奇瑞汽車同比增長更是超過100%

自動泊車技術(shù)大爆發(fā)，一文帶你速覽自動泊車技術(shù)

本文來源：智車科技 泊車場景是自動駕駛落地較早和較廣泛的場景之一，自動泊車功能對于很多車主來說很有用。尤其是對于新手司機來說，在駕駛技術(shù)還尚未純熟的階段，

長城汽車站著把錢掙了 | 車圈

來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 在傳統(tǒng)制造業(yè)，規(guī)模和利潤從來都是“一榮俱榮，一損俱損”的正相關(guān)。無論是特斯拉還是比亞迪，盈利的關(guān)鍵都是足夠規(guī)模的交付數(shù)量

拒絕谷歌230億美元收購，剛成立4年的Wiz憑什么？

“ 不要收購要IPO，Wiz志不在Google。 ” 作者 | 林檎 蔓蔓周 編輯｜Zuri 當技術(shù)紅利洶涌而至，技術(shù)風險也如影隨形

6G概念股走強，如何搶占信息產(chǎn)業(yè)制高點？

作者：泰羅，編輯：小市妹 7月24日，A股6G概念股表現(xiàn)強勢，金信諾20cm漲停，世嘉科技封板，鼎通科技、上海滬工、通宇通訊等公司走強。 相比5G，6G的技術(shù)指標堪稱躍進式升級，運行速度可以達到TB級別，延遲率僅是微秒（百萬分之一秒）級，不僅增加了通信安全性，覆蓋范圍更是天地空全融合

中國造船業(yè)的潑天富貴，來了

文 | 胡墨 編輯 | 楊旭然 繼航運業(yè)受到更多市場關(guān)注之后，中國造船業(yè)也迎來了更多聚光燈的照射。 中國造船業(yè)的龍頭企業(yè)中國船舶，發(fā)布了上半年業(yè)績大幅預增的公告