文源:源Byte 作者:柯基的柯 硅谷的“AI閉環(huán)經(jīng)濟(jì)”,愈演愈烈。 10月6日,OpenAI與AMD宣布在AI基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域達(dá)成里程碑式合作,雙方將會(huì)通過(guò)“技術(shù)+股權(quán)”的深度綁定模式,構(gòu)建長(zhǎng)期戰(zhàn)略協(xié)同
電子工程 | 2025-10-13 17:41 評(píng)論摩根士丹利9月22日對(duì)內(nèi)存產(chǎn)業(yè)發(fā)布積極展望。摩根士丹利指出,全球范圍內(nèi)正出現(xiàn)內(nèi)存半導(dǎo)體短缺現(xiàn)象,基于這樣的判斷摩根士丹利將三星電子列為最受青睞的股票,目標(biāo)股價(jià)定為每股9.6萬(wàn)韓元,較此前(8.6萬(wàn)韓元
電子工程 | 2025-10-13 17:40 評(píng)論稀土,指鑭、鈰、鐠、釹、钷、釤、銪、釓、鋱、鏑、鈥、鉺、銩、鐿、镥、鈧、釔等17種元素的總稱,即化學(xué)周期表中鑭系元素(La-Lu)與釔(Y)、鈧(Sc)的總稱。這類元素憑借“微量添加即可顯著優(yōu)化材料物
電子工程 | 2025-10-13 17:39 評(píng)論綠醇或不再是歐盟獨(dú)角戲。 2023年以來(lái),綠色甲醇賽道企業(yè)布局明顯提速,其中央企及上市公司依托技術(shù)或資源優(yōu)勢(shì)積極入局。這些企業(yè)集中發(fā)力的背后,本質(zhì)是對(duì)綠色甲醇在能源轉(zhuǎn)型中長(zhǎng)期價(jià)值的認(rèn)可與看好。 今年1
環(huán)保 | 2025-10-13 17:39 評(píng)論文:談擎說(shuō)AI 在智能駕駛與Robotaxi發(fā)展得如火如荼的當(dāng)下,讓人沒(méi)想到的是,無(wú)人配送車反而最有可能成為首個(gè)L4自動(dòng)駕駛和具身智能領(lǐng)域大規(guī)模商用并盈利的賽道。 就在國(guó)慶前幾天,無(wú)人配送企業(yè)新石器無(wú)
智慧城市 | 2025-10-13 17:39 評(píng)論暫無(wú)可行發(fā)展路徑 ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 又一家巨頭擱淺氫能業(yè)務(wù)了。 通用汽車剛發(fā)布聲明,將停止旗下HYDROTEC品牌開(kāi)展下一代氫燃料電池研發(fā)工作,同時(shí)取消在美國(guó)底特律投資5500萬(wàn)美元建廠的
氫能 | 2025-10-13 17:35 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 剛剛完成扭虧的平安好醫(yī)生,在國(guó)慶假期宣布了重磅人士調(diào)整:公司CEO李斗離任,前百度大健康事業(yè)群總裁何明科接任CEO。 對(duì)于李斗的離任,
醫(yī)療科技 | 2025-10-13 17:19 評(píng)論編譯 | 楊玉科編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 10月10日,通用汽車發(fā)布聲明,取消下一代氫燃料電池的研發(fā)計(jì)劃,并取消在美國(guó)底特律投資5500萬(wàn)美元建廠的計(jì)劃。 這是該公司終止開(kāi)
氫能 | 2025-10-13 15:49 評(píng)論芝能智芯出品 高通宣布收購(gòu)全球最具影響力的開(kāi)源硬件公司Arduino,引發(fā)了技術(shù)圈廣泛關(guān)注。 這到底是為什么,我們可以思考一下,當(dāng)然這個(gè)肯定是和未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和邊緣AI時(shí)代的考慮有關(guān)系。高通在開(kāi)
通信 | 2025-10-13 15:33 評(píng)論©圖源|鹽圖庫(kù) 文|王璟?編輯|楊倩 來(lái)源|儲(chǔ)能嚴(yán)究院 「儲(chǔ)能嚴(yán)究院」獲悉,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局近日聯(lián)合印發(fā)《跨省跨區(qū)電力應(yīng)急調(diào)度管理辦法》,這是國(guó)家層面首個(gè)電力應(yīng)急調(diào)度管理規(guī)范性文件
電力 | 2025-10-13 15:08 評(píng)論?圖源|鹽圖庫(kù) 文|王璟?編輯|楊倩 來(lái)源|儲(chǔ)能嚴(yán)究院 「儲(chǔ)能嚴(yán)究院」獲悉,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局近日聯(lián)合印發(fā)《跨省跨區(qū)電力應(yīng)急調(diào)度管理辦法》,這是國(guó)家層面首個(gè)電力應(yīng)急調(diào)度管理規(guī)范性文件。 新規(guī)明
儲(chǔ)能 | 2025-10-13 15:04 評(píng)論這幾年,國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商們競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,同時(shí)也一直向頭部廠商集中,留給小廠商的生存空間越來(lái)越小了。 事實(shí)上,這并不難理解,因?yàn)槭謾C(jī)發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)過(guò)了野蠻生長(zhǎng)時(shí)代,需要持續(xù)投入,需要不斷的創(chuàng)新,需要強(qiáng)大
消費(fèi)電子 | 2025-10-13 14:45 評(píng)論TEAM 作者:大眾侃車 劉曉夏 排版:陳玉婕 圖片:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),侵刪 千城數(shù)智(效果營(yíng)銷智能機(jī)構(gòu))出品 10月初,各大車企陸續(xù)公布9月銷售業(yè)績(jī),在傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季及新能源汽車購(gòu)置稅免征政策進(jìn)
新能源汽車 | 2025-10-13 14:12 評(píng)論編者按 縱深推進(jìn)汽車統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)是深化汽車產(chǎn)業(yè)變革大勢(shì)所趨,是攻堅(jiān)戰(zhàn),也是持久戰(zhàn)。汽車產(chǎn)業(yè)是一盤棋,要暢通大循環(huán),為經(jīng)營(yíng)主體破壁清障。既要市場(chǎng)基礎(chǔ)制度、市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、政府行為尺度、市場(chǎng)監(jiān)管執(zhí)法和要素
電源 | 2025-10-13 13:46 評(píng)論文 / 王新 美編 / 楊凌霄 出品 / 電動(dòng)新物種 2025年剛過(guò)三個(gè)季度,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)就交出了一份亮眼答卷。 據(jù)乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù),2025年1-9月全國(guó)新能源乘用車廠商累計(jì)批發(fā)銷量達(dá)到104
新能源汽車 | 2025-10-13 11:08 評(píng)論訪談?撰稿??| 鉛筆道 松格 養(yǎng)老,日漸成為“80后、90后”獨(dú)生子女一代必須面對(duì)的問(wèn)題。 想象一下未來(lái):獨(dú)生子女無(wú)需再為異地?zé)o法照料父母焦慮,養(yǎng)老機(jī)器人可輔助做飯、陪伴聊天,甚至能在床頭講故事助眠
人工智能 | 2025-10-13 10:54 評(píng)論芝能科技出品 《時(shí)代》雜志的封面把 Figure 03 推向大眾視野,這款機(jī)器人專為 Helix 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、家庭場(chǎng)景及全球規(guī);瘧(yīng)用量身打造。 目標(biāo)是成為真正的通用機(jī)器人,精準(zhǔn)執(zhí)行類似人類的任務(wù),又能
人工智能 | 2025-10-13 10:43 評(píng)論各位關(guān)注新能源汽車技術(shù)的小伙伴們,今天要帶大家深入拆解一項(xiàng)可能改寫電驅(qū)電機(jī)制造規(guī)則的前沿技術(shù) —— “連續(xù)波繞組(Continuous Flow Winding,簡(jiǎn)稱 CFW)”。這項(xiàng)由 IMA AU
儀器儀表 | 2025-10-13 10:32 評(píng)論算力棋局的落子聲,正穿透 2025 年 AI 產(chǎn)業(yè)的喧囂。 近日,兩大芯片巨頭相繼與頭部 AI 企業(yè)敲定億級(jí)算力訂單,一個(gè)以技術(shù)霸權(quán)搶占增量賽道,一個(gè)憑股權(quán)綁定撕開(kāi)突破缺口,兩種截然不同的賭注,正將全
電子工程 | 2025-10-13 10:09 評(píng)論