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自動駕駛?cè)绾螌崿F(xiàn)激光雷達(dá)和攝像頭的時間同步?

對于自動駕駛汽車來說,“看”世界的方式不只有一種,一般情況下,會有多個傳感器用來感知交通環(huán)境,常見的傳感器有激光雷達(dá)(LiDAR)、攝像頭、毫米波雷達(dá)、慣性測量單元(IMU)等等。這些傳感器各自以不同

光學(xué) | 2026-02-13 14:59 評論

中小設(shè)備商的生死局:要么并購,要么淘汰

在人工智能驅(qū)動下,芯片相關(guān)需求持續(xù)攀升,全球半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模迎來穩(wěn)步增長期。2025年1-9月,全球半導(dǎo)體設(shè)備銷售規(guī)模已超987億美元,預(yù)計全年將達(dá)1255億美元,2026年有望進(jìn)一步增長至13

儀器儀表 | 2026-02-13 14:57 評論

黃仁勛為什么盯上了CPU?

2026年,英偉達(dá)將在CPU領(lǐng)域放“大招”。 作者 | 張思 編輯 | 莫黎 據(jù)外媒(DigiTimes)報道,英偉達(dá)(Nvidia)將在今年一季度推出基于Arm架構(gòu),用于消費級的臺式機和筆記本電腦C

電子工程 | 2026-02-13 14:57 評論

又是雷聲大雨點!AMD何時才能硬氣?

AMD(AMD.O)于北京時間2026年2月4日上午的美股盤后發(fā)布了2025年第四季度財報(截止2025年12月),要點如下: 1、整體業(yè)績:AMD在2025年第四季度實現(xiàn)營收102.7億美元,同比增

電子工程 | 2026-02-13 14:56 評論

FMCW和ToF激光雷達(dá),哪種更適合自動駕駛?

在自動駕駛系統(tǒng)里,激光雷達(dá)被視為最重要的感知硬件,其通過激光探測前方路況的具體情況,并生成三維信息。正因為它看得“準(zhǔn)”,圍繞激光雷達(dá)的技術(shù)路線一直是自動駕駛領(lǐng)域長期爭論的話題。其中ToF和FMCW這兩

智能汽車網(wǎng) | 2026-02-13 14:53 評論

一文看懂激光振鏡:鋰電池激光加工的核心是如何工作的?

大家好!我是不言,這是我的第195篇原創(chuàng)文章。 激光振鏡(又稱為掃描振鏡或Galvanometer Scanner)是激光加工設(shè)備中的一個核心光學(xué)執(zhí)行部件。它本質(zhì)上是一種通過受控電流來驅(qū)動鏡片進(jìn)行高速

激光 | 2026-02-13 14:52 評論

灰塵是如何影響激光雷達(dá)識別效果的?

在自動駕駛系統(tǒng)中,激光雷達(dá)作為重要的感知硬件,成為了很多車企的主要選擇。激光雷達(dá)雖然可以獲得環(huán)境的深度信息,但在灰塵較多的環(huán)境下,會出現(xiàn)返回信號被大量散射和衰減、點云中噪聲激增且分布無規(guī)律、目標(biāo)輪廓模

傳感器 | 2026-02-13 14:51 評論

自動駕駛汽車如何識別文字提示?

在現(xiàn)代交通體系中,文字提示作為一種靈活且關(guān)鍵的補充手段,承載著大量的動態(tài)交通規(guī)則。從常見的“左轉(zhuǎn)車輛進(jìn)入待行區(qū)”到臨時設(shè)置的“前方施工,請減速繞行”,這些漢字信息對于人類駕駛員而言是非常直觀且有效的指

傳感器 | 2026-02-13 14:51 評論

蘋果不需要教育市場,這一次它選擇被教育

現(xiàn)在,正是蘋果推出智能眼鏡的最佳時機。 你可能會覺得,智能眼鏡和 VR 或空間計算頭顯差別不大。但其實,這恰恰說明市場正在自我修正。 今年 CES(國際消費類電子產(chǎn)品展覽會)上,我們看到了各式各樣的智

可穿戴設(shè)備 | 2026-02-13 14:51 評論

AI算力競速(下):生態(tài)之戰(zhàn)與國產(chǎn)GPU的未來價值重估

文|錢眼君 來源|博望財經(jīng) 01 生態(tài)壁壘:最深的護(hù)城河與最難的攻堅戰(zhàn) 當(dāng)國產(chǎn)GPU企業(yè)在硬件性能上加速追趕、在資本市場頻傳捷報之際,一個更深層且更具根本性的挑戰(zhàn)正逐漸顯現(xiàn)——生態(tài)壁壘。筆者認(rèn)為,這或

電子工程 | 2026-02-13 14:50 評論

智譜帶頭漲價,DeepSeek暴力卷長文本:中國AI正式告別“免費神話”

AI資本局-石韜 北京時間2月12日凌晨,中國AI圈的“春節(jié)檔”提前爆火。 先是剛剛上市滿月的智譜AI,破天荒地發(fā)布了一封“調(diào)價函”,宣布對旗下核心Coding模型及GLM-5部分API進(jìn)行價格上調(diào),

人工智能 | 2026-02-13 14:46 評論

馬斯克正在失去掌控力

在硅谷的權(quán)力游戲中,埃隆·馬斯克一直以其顛覆性的敘事能力占據(jù)中心地位。然而,在過去的24小時里,他前所未有的信譽危機。就在他向員工和公眾描繪“月球AI衛(wèi)星工廠”和“月球自增長城市”的宏偉藍(lán)圖時,他旗下

人工智能 | 2026-02-13 14:45 評論

本田怎么了?利潤暴跌60%,電動化開始急剎車

兩輪好過四輪 作者|王磊 編輯|秦章勇 日本第二大造車企業(yè),越來越危險了。 本田前不久發(fā)布了第三財季的財報,沒有意外地,又是一輪利潤大跳水,營業(yè)利潤同比暴跌61.4%,連續(xù)第四個季度下滑,且低于市場預(yù)

新能源汽車 | 2026-02-13 14:45 評論

字節(jié)這個爆款,是中國AI又一個“Deepseek時刻”?

影視內(nèi)容生產(chǎn)被顛覆/AI生圖 手工勞動/挖哥手工編輯 /角叔出品/獨角獸觀察 “我很慶幸,至少今天的Seedance 2.0,來自中國!边@是《黑神話:悟空》制作人馮驥對視頻模型Seedance 2.

人工智能 | 2026-02-13 14:44 評論

Seedance 2.0:創(chuàng)作革命,還是隱私危機?

這個周末,字節(jié)跳動的新視頻生成模型在全網(wǎng)被炒得沸沸揚揚。 “殺死比賽”、“效果爆炸”等AI時代已經(jīng)被用爛了的詞瞬間又飄得滿屏都是。 有人說,字節(jié)的Seedance 2.0可能會是繼Google的Veo

人工智能 | 2026-02-13 14:42 評論

Seedance 2.0 來了,AI 會顛覆影視工業(yè)嗎?

文 / 梁添? 來源 / 節(jié)點財經(jīng)? 剛被“AI殺死SaaS”,引發(fā)全球資本市場軟件股震蕩的消息刷屏,這不,“AI顛覆影視工業(yè)”的論調(diào)又甚囂塵上,只不過這次的主角是中國公司——字節(jié)跳動于2月7日開啟灰

人工智能 | 2026-02-13 14:42 評論

12.6億補全“鋰礦拼圖”,盛新鋰能100%控股惠絨礦業(yè)

亞洲最大硬巖型單體鋰礦,規(guī)劃年采選規(guī)模300萬噸。 ?撰文 |宏海 ?出品 | 零碳知識局 近日,盛新鋰能發(fā)布關(guān)于全資子公司盛屯鋰業(yè)收購惠絨礦業(yè)部分股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告。 公告顯示,其全資子公司盛屯礦

鋰電 | 2026-02-13 14:40 評論

理性談?wù)凷eedance 2.0,它沒想象中那么「恐怖」

文|鄭亦久 微博熱搜上的恐怖、炸裂、終結(jié)比賽等詞匯,以及各路博主、大V的無限膜拜,成就了過去兩天里Seedance 2.0的出圈。 從雪王大戰(zhàn)機器人,再到男男女女生活化場景,甚至是貓狗運球隔扣“詹姆斯

人工智能 | 2026-02-13 14:39 評論

估值8740億!自動駕駛最貴獨角獸誕生

馬斯克還坐得住嗎 作者|王磊 編輯|秦章勇 自動駕駛史上最大一筆私募融資,被Waymo拿下。 160億美元,約合人民幣1110億的融資,谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo在其官網(wǎng)上宣

智能汽車網(wǎng) | 2026-02-13 14:36 評論

三菱電機“砍臂”離場,日系巨頭的潰敗藏著中國車企的啟示

作者?/ 吳銳 出品?/ 灼見汽車 近日,日本制造巨頭三菱電機拋出重磅消息,計劃以88億至132億元的價格,剝離旗下全部汽車零部件業(yè)務(wù),這一刀砍得干脆利落,毫無拖泥帶水?此剖瞧髽I(yè)個體的戰(zhàn)略收縮,實則

新能源汽車 | 2026-02-13 14:34 評論
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