IAA 2025慕尼黑車展，全球共有29家汽車主機(jī)廠制造商參展，其中10家是歐洲公司，但有14家是中國汽車公司。 根據(jù)法國Inovec的報(bào)告稱：“慕尼黑車展上展出的 31 款預(yù)期新產(chǎn)品或更新產(chǎn)品中，有
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-08 13:48 評論Google，掌握人類進(jìn)入高質(zhì)量數(shù)字世界入口的搜索引擎，是數(shù)字世界的王者。 但是到了2022年人工智能爆發(fā)時(shí)代，Open AI 推出ChatGPT征服人類世界的巴別塔語言、Midjourney和Sta
人工智能 | 2025-09-08 13:47 評論“增程”可以是產(chǎn)品賣點(diǎn)，但不應(yīng)該是產(chǎn)品唯一的亮點(diǎn)。 作者丨無情 編輯丨堅(jiān)果 封面來源丨Unsplash" 如果你在近日，盒馬X會員店即將全部停業(yè)的消息登上了熱搜。據(jù)悉，僅在7月，盒馬X會員店北京、蘇州
新能源汽車 | 2025-09-08 13:43 評論-01- 引言 生命在于運(yùn)動(dòng)，一些高質(zhì)量的干預(yù)研究已經(jīng)證明了運(yùn)動(dòng)在緩解疲勞、保持身體功能和改善癌癥患者生活質(zhì)量方面的益處。一些來自觀察性隊(duì)列研究的數(shù)據(jù)還表明，有體力活動(dòng)的癌癥幸存者往往比沒有體力活動(dòng)的
醫(yī)療科技 | 2025-09-08 13:35 評論從2024年的反壟斷執(zhí)法實(shí)踐可見，監(jiān)管正從“點(diǎn)狀打擊”邁向“體系構(gòu)建”，從“個(gè)案查處”過渡到“規(guī)則制定”。對汽車行業(yè)而言，這既構(gòu)成合規(guī)挑戰(zhàn)，也孕育系統(tǒng)性重構(gòu)的歷史機(jī)遇。 2025年6月，國家市場監(jiān)督管
新能源汽車 | 2025-09-08 13:33 評論根據(jù)GGII和中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2024年中國固態(tài)電池出貨量約7GWh，預(yù)計(jì)2027年將達(dá)到18GWh，2028年達(dá)到30GWh，2024-2028年期間復(fù)合增速為44%。EVTank預(yù)計(jì)到2030
新材料 | 2025-09-08 13:33 評論稀土危機(jī)再次揭開了美國汽車產(chǎn)業(yè)隱藏已久的結(jié)構(gòu)性矛盾：供應(yīng)鏈深度依賴國外、本土制造空心化疊加，及產(chǎn)業(yè)政策與現(xiàn)實(shí)嚴(yán)重脫節(jié)。在此背景下，“美國制造”的標(biāo)簽還能貼多久？ 當(dāng)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)成為汽車行業(yè)未來架構(gòu)的核心
新能源汽車 | 2025-09-08 13:33 評論導(dǎo)語 Introduction 活下去才是第一要?jiǎng)?wù)，而降價(jià)，只是活下去的第一步。 過去十年，“蔚小理”一直是中國車市絕對的“風(fēng)向標(biāo)”，也真真切切嘗到了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的紅利。 而最近一段時(shí)間，三者紛紛進(jìn)入了
新能源汽車 | 2025-09-08 13:31 評論導(dǎo)語 Introduction “融合車”，是真需求，還是搞營銷？ 這幾年的中國車市隨著競爭的加劇，一些產(chǎn)品的出現(xiàn)突然打破了常規(guī)的認(rèn)知。最典型的就是價(jià)格不變尺寸越級的產(chǎn)品案例，比如在中型車市場，有大量
新能源汽車 | 2025-09-08 11:54 評論除了退出中國，韓國車在中國開始沖突性的撕裂。 如果不是北京現(xiàn)代和悅達(dá)還在發(fā)力向上，韓國車在中國汽車的字典里，將會是被越落越厚灰塵所蓋住的生僻詞。從銷量上看，2019年韓系車在中國約為100萬輛，202
新能源汽車 | 2025-09-08 11:52 評論9月4日，利元亨在官微宣布，公司近日成功斬獲波蘭領(lǐng)先的商用車動(dòng)力電池模組及儲能系統(tǒng)制造商的重要訂單，將為其提供先進(jìn)的模組PACK生產(chǎn)線。 維科網(wǎng)鋰電注意到，利元亨在今年1月與該企業(yè)簽署了全球戰(zhàn)略合作協(xié)
鋰電 | 2025-09-08 11:51 評論這些年，伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，網(wǎng)約車日漸已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的組成部分，就在最近網(wǎng)約車平臺集體下調(diào)抽傭的消息傳來，讓人不禁想問后網(wǎng)約車時(shí)代這個(gè)市場該向何處去？ 一、網(wǎng)約車平臺集體下調(diào)抽傭
通信 | 2025-09-08 11:50 評論引言據(jù)汽車電子產(chǎn)研社消息：特斯拉就其自動(dòng)駕駛出租車單元駕駛員座位上配備安全監(jiān)控設(shè)備的情況進(jìn)行了說明。官方特斯拉 Robotaxi 賬號在 X 上回應(yīng)了 FSD 測試者，解釋了安全監(jiān)控器移至駕駛員座位的
人工智能 | 2025-09-08 11:49 評論作者 | 王凌方 編輯 | 邱鍇俊 “降本增效”的業(yè)績基石+“重塑未來”的Robotaxi，正在點(diǎn)燃資本市場對出行公司的新一輪熱情。 頭部企業(yè)堅(jiān)實(shí)的訂單增長與毛利改善構(gòu)筑了“當(dāng)下可期”的業(yè)務(wù)進(jìn)展，而自
智慧城市 | 2025-09-08 11:47 評論可調(diào)諧的高峰值功率超快激光脈沖在從近紫外到近紅外的寬光譜范圍內(nèi)有著廣泛應(yīng)用，尤其在超快光譜學(xué)、非線性光學(xué)及成像技術(shù)等領(lǐng)域具有重要意義。然而，現(xiàn)有的可見光和近紅外超快激光源在成本、復(fù)雜性、調(diào)諧范圍和性能
激光 | 2025-09-08 11:44 評論導(dǎo)語 Introduction 大眾集團(tuán)CEO和保時(shí)捷CEO，奧博穆至少要放棄一個(gè)。 “CEO不能只在沃爾夫斯堡工作半天，其余時(shí)間都在保時(shí)捷度過，這種狀況必須結(jié)束�！� 近日，大眾汽車的工會主席在沃爾夫
新能源汽車 | 2025-09-08 11:43 評論引言 最新流出的視頻中，一位乘客在路邊與無人車面面相覷： 車來了，門開了，但后備箱紋絲不動(dòng)。乘客拎著行李箱繞車三圈，最后只能擠進(jìn)后座，把箱子抱在腿上。 這一幕讓人哭笑不得，卻揭示了無人車服務(wù)的現(xiàn)實(shí)困境
人工智能 | 2025-09-08 11:32 評論導(dǎo)語 Introduction “走捷徑”和“退而求其次”的想法，在刺刀見紅的電動(dòng)化和智能化時(shí)代，終究是走不長遠(yuǎn)。 十年前的2015年，印度總理莫迪對外宣布，作為“印度制造”計(jì)劃的一部分,鈴木汽車印度
新能源汽車 | 2025-09-08 11:23 評論引言 IT之家9月3日消息： Waymo宣布本周起將在丹佛和西雅圖投放捷豹I-Pace SUV和極氪的廂型車，這是公司在美國擴(kuò)張計(jì)劃中的最新一步。這批車輛初期將由人工駕駛，隨后再啟動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測試。
智慧城市 | 2025-09-08 11:20 評論隨著自駕游和戶外露營生活方式的興起，以及新能源汽車的快速普及，車載冰箱正逐漸從豪車專屬配置變成了普通車主也能輕松擁有的設(shè)備。但是，車載冰箱真的實(shí)用嗎？選擇車載冰箱的車型，會對日常用車有哪些影響？今天，
智能汽車網(wǎng) | 2025-09-08 11:03 評論
