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SS6208-半橋驅(qū)動器,半橋電機(jī)驅(qū)動方案

SS6208是一款集高/低側(cè)MOSFET、驅(qū)動電路與多重保護(hù)機(jī)制于一體的電機(jī)驅(qū)動芯片,將單相MOSFET驅(qū)動器、高/低側(cè)MOSFET共同封裝在一個(gè)的3mm x 3mm DFN封裝內(nèi),其內(nèi)部集成的兩個(gè)M

電子工程 | 2025-09-09 17:23 評論

奇瑞七度叩關(guān),終獲港交所“通行證”

9 月 7 日,港交所披露「奇瑞汽車股份有限公司」已通過上市聆訊。 奇瑞七度叩關(guān),終獲港交所“通行證”這家籌備 IPO 長達(dá) 21 年的車企,終于把上市從計(jì)劃表劃進(jìn)日程表。 若掛牌順利,奇瑞將成為 2

人工智能 | 2025-09-09 17:23 評論

影石撒錢偷家,大疆出手了

文源:源Byte 作者:柯基的柯 9月8日,一張照片,一則關(guān)于大疆全景無人機(jī)諜照的消息在各大科技媒體迅速傳開。 網(wǎng)傳諜照 無人機(jī)咨詢網(wǎng)站SBDJI透露,大疆已經(jīng)對該產(chǎn)品進(jìn)行了新機(jī)測試,現(xiàn)場畫面同步曝光

消費(fèi)電子 | 2025-09-09 17:04 評論

魅族22再預(yù)熱,和小米15也太像了!

就在今天,高通放出最新消息,確定在9月24日-25日新一屆驍龍峰會期間,會在中國同步召開專場發(fā)布會,很顯然此舉是出于對中國市場的重視,說實(shí)話,高通這個(gè)做法并沒有讓人感到絲毫意外,因?yàn)樵谑謾C(jī)高端芯片這一

消費(fèi)電子 | 2025-09-09 16:56 評論

親民還是高端?大疆全景無人機(jī)諜照曝光,定價(jià)成最大懸念

大疆的新無人機(jī),在路上了。? 但這款新無人機(jī)并不是什么mini系列,也不是Air和Mavic系列,而是大疆的第一臺全景航拍無人機(jī)。? 近日,有媒體爆料稱,疑似大疆工作人員正在測試一款全新的航拍無人機(jī),

消費(fèi)電子 | 2025-09-09 15:56 評論

全國碳市場碳價(jià)走低,跌破70元

8月全國碳市場成交量整體增加,碳價(jià)小幅走低。 ?撰文 |森序 ?出品 | 零碳知識局 今年8月,全國碳市場價(jià)格下跌。截至8月29日收盤,全國碳市場綜合價(jià)格為69.3元/噸,較上月最后一個(gè)交易日下跌4.

環(huán)保 | 2025-09-09 15:55 評論

中國聯(lián)通拿到牌照,衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入新階段

文丨泰羅 9月8日,中國聯(lián)通拿到衛(wèi)星移動通信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可。 據(jù)報(bào)道,這是《關(guān)于優(yōu)化業(yè)務(wù)準(zhǔn)入促進(jìn)衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》發(fā)布后首張衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)牌照。 國信證券做過測算,我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)未來五年市場規(guī)模有

通信 | 2025-09-09 15:51 評論

Powin 破產(chǎn)啟示:輕資產(chǎn)弊端與美國市場的不確定性

【摘要】6月10日,美國儲能系統(tǒng)集成商Powin?向新澤西破產(chǎn)法庭正式遞交破產(chǎn)保護(hù)申請。 從原因看,公司輕資產(chǎn)運(yùn)營模式下對設(shè)備采購差價(jià)的依賴使其毛利率長期偏低,核心部件高度依賴中國供應(yīng)鏈卻遭遇美國關(guān)稅

儲能 | 2025-09-09 15:10 評論

內(nèi)置二極管能釋放感性負(fù)載反向沖擊電流的橋式驅(qū)動芯片

橋式驅(qū)動芯片(如H橋驅(qū)動芯片)通過控制開關(guān)管的通斷狀態(tài)實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、制動和調(diào)速功能,其核心工作原理如下: 基本結(jié)構(gòu):典型的H橋驅(qū)動芯片內(nèi)部包含四個(gè)MOS管(或三極管),組成橋式結(jié)構(gòu)(如上橋臂兩

電子工程 | 2025-09-09 15:01 評論

德系車不甘淪為雜牌電車!奔馳激進(jìn)、奧迪畫餅,寶馬強(qiáng)調(diào)傳承 | 直擊IAA

德系車企不想被時(shí)代拋棄。 2025年,對于德系品牌來說注定是不平凡的一年。 為了應(yīng)對潮水般洶涌的中國新能源勢力,曾經(jīng)的汽車巨頭雖然在姿態(tài)和路線上略顯保守,但依舊沒有放棄電動化布局。今年的德國國際汽車及

新能源汽車 | 2025-09-09 14:40 評論

陶瓷衛(wèi)浴行業(yè)2025中報(bào)解讀:“十有九輸”背后的轉(zhuǎn)型韌性!

  繼《定制家居企業(yè)2025中報(bào)全解析:業(yè)績跌回4年前!渠道突圍遇上節(jié)流御寒》《照明行業(yè)“半年考”:華燦、乾照芯光燦爛,瑞豐、星宇燈火闌珊》等行業(yè)財(cái)報(bào)后,本期家居新范式【數(shù)讀家居】【財(cái)報(bào)進(jìn)行時(shí)】欄目,

智能家居 | 2025-09-09 14:28 評論

關(guān)節(jié)式力傳感器有什么作用?賦予機(jī)械臂“細(xì)膩觸覺”的關(guān)鍵使能技術(shù)

做工業(yè)機(jī)器人調(diào)試這行快十年了,最直觀的感受就是:前幾年客戶找我們,開口都是 “能不能讓機(jī)械臂動得更準(zhǔn)、更快”;現(xiàn)在問得最多的是 “能不能讓它‘輕一點(diǎn)’‘巧一點(diǎn)’,別一抓就碎東西,跟人配合時(shí)也別讓人提心

傳感器 | 2025-09-09 14:22 評論

徹底棄“價(jià)”保命,蔚來困境反轉(zhuǎn)“夠味”嗎?

$蔚來汽車(NIO.US)?于北京時(shí)間 2025 年 9 月 2 日美股盤前,港股盤后發(fā)布了 2025 年第二季度財(cái)報(bào)。二季度業(yè)績雖然同樣不及預(yù)期,但已經(jīng)在邊際改善,來詳細(xì)看一下: 1、賣車毛利率本季

新能源汽車 | 2025-09-09 14:15 評論

Salesforce : AI到底是“救星”還是“喪鐘”?

9月4日早美股盤后,SaaS龍頭Salesforce公布2026財(cái)年2季度財(cái)報(bào)。當(dāng)季業(yè)績表現(xiàn)相對平穩(wěn)(或者說平淡)。 增長并無明顯提速跡象,但靠優(yōu)秀控費(fèi)仍擠出小超預(yù)期的利潤。但不改變核心問題,且對下季

人工智能 | 2025-09-09 14:15 評論

Salesforce:AI到底是“救星”還是“喪鐘”?

9月4日早美股盤后,SaaS龍頭Salesforce公布2026財(cái)年2季度財(cái)報(bào)。當(dāng)季業(yè)績表現(xiàn)相對平穩(wěn)(或者說平淡)。 增長并無明顯提速跡象,但靠優(yōu)秀控費(fèi)仍擠出小超預(yù)期的利潤。但不改變核心問題,且對下季

云計(jì)算 | 2025-09-09 14:11 評論

英偉達(dá)、AMD寡淡?博通霸氣接棒AI扛旗手

博通 (AVGO.O)北京時(shí)間9月5日凌晨,美股盤后發(fā)布2025財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)(截至2025年7月): 1.整體業(yè)績:博通 (AVGO.O)本季度實(shí)現(xiàn)159.5億美元,同比增長22%,符合市場預(yù)期(

電子工程 | 2025-09-09 14:10 評論

一萬億美元!馬斯克薪酬細(xì)節(jié)拆解

編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 馬斯克已經(jīng)是全球頂級富豪之一,但他可能還會更富有。特斯拉一項(xiàng)擬議的薪酬方案,或許會讓其晉升為全球第一個(gè)萬億富翁。 2025年9

人工智能 | 2025-09-09 14:00 評論

固態(tài)電池來了!摧毀燃油車的最后一根稻草

文:詩與星空 ID:SingingUnderStars ??? 2026年7月1日起,國家將開始實(shí)施新能源車的新國家標(biāo)準(zhǔn)。? 和舊標(biāo)準(zhǔn)相比,主要新增電池底部撞擊測試、快充循環(huán)后安全測試等試驗(yàn)項(xiàng)目,加強(qiáng)

儲能 | 2025-09-09 13:54 評論

歐洲車市 | 俄羅斯2025年8月:銷量衰退中

芝能科技出品 2025年8月,俄羅斯乘用車市場賣出了12.2萬輛,同比少了17.6%,前8個(gè)月累計(jì)銷量773,264輛,比去年同期下降了23%。 本土品牌拉達(dá)還是老大,但銷量下滑明顯,市場份額也在慢慢

新能源汽車 | 2025-09-09 13:51 評論

寧德時(shí)代鋰礦停產(chǎn),反內(nèi)卷下狠招?

鋰價(jià)連漲、巨頭停產(chǎn)、政策收緊,新能源產(chǎn)業(yè)鏈正迎來深度洗牌與價(jià)值重估。 近期鋰電行業(yè)可謂風(fēng)波不斷,全球動力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代在江西宜春的鋰礦項(xiàng)目突然宣布停產(chǎn),疊加另一鋰業(yè)巨頭雅保在智利的生產(chǎn)線也傳出部

鋰電 | 2025-09-09 11:46 評論
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