臨近雙11，不少快遞公司已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整快遞費(fèi)用，包括中通、圓通、申通和韻達(dá)的“三通一達(dá)”均會(huì)在10月起開(kāi)始調(diào)整快遞費(fèi)用。

對(duì)于漲價(jià)一事，申通表示，由于雙十一快遞旺季需臨時(shí)增加一定的成本，為進(jìn)一步提高服務(wù)品質(zhì)和提升客戶滿意度，雙十一快遞調(diào)整派費(fèi)是行業(yè)的例行做法。

不過(guò)隨后蘇寧物流集團(tuán)常務(wù)副總裁、天天快遞總裁姚凱表示，蘇寧在雙11期間快遞費(fèi)不會(huì)漲1毛錢。姚凱承諾，雙十一蘇寧快遞費(fèi)用不漲一毛錢。姚凱認(rèn)為，不讓用戶省錢還讓用戶多掏錢的雙十一，缺少最基本的真誠(chéng)。

既然雙十一快遞調(diào)整派費(fèi)是行業(yè)的例行做法，那么為何蘇寧快遞費(fèi)卻“不漲一毛錢”？IT之家在這里不妨和大家一起分析探討一下蘇寧快遞費(fèi)“不漲一毛錢”的背后。

雙十一大促期間，物流資源本更加緊張。多年來(lái)蘇寧物流不斷提升對(duì)整體運(yùn)營(yíng)能力的調(diào)度、把控及多元化倉(cāng)儲(chǔ)布局等，是“雙十一不漲價(jià)”的主要原因。

目前蘇寧已經(jīng)擁有北京、上海、西安等17個(gè)全國(guó)一級(jí)物流中心。

以蘇寧合肥南崗物流基地為例，輻射范圍涵蓋亳州、淮北、淮南、巢湖、六安、安慶、阜陽(yáng)、蚌埠、滁州、宿州10座城市。合肥主城區(qū)用戶可享受“半日達(dá)”服務(wù)，上午買下午到。

此外，為做到各類生鮮的“新鮮速達(dá)”，蘇寧在冷鏈方面不斷布局，從2月開(kāi)始，蘇寧物流在北京、上海、廣州、南京、杭州、重慶、濟(jì)南等45個(gè)城市的冷鏈倉(cāng)相繼完成了建倉(cāng)，輻射范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大到全國(guó)173個(gè)城市。

把倉(cāng)儲(chǔ)建到離用戶更近的地方

目前，北京、南京等多個(gè)前置倉(cāng)已經(jīng)正式投入使用，協(xié)同蘇寧小店完成門(mén)店補(bǔ)貨、同城即時(shí)配送等服務(wù)場(chǎng)景。此外，廣州、天津等新增保稅倉(cāng)也即將開(kāi)倉(cāng)備貨。截至今年6月末，蘇寧物流及天天快遞擁有倉(cāng)儲(chǔ)及相關(guān)配套面積735萬(wàn)平方米。

智慧創(chuàng)新最后一公里

在最后一公里配送上，智能化科技水平的應(yīng)用功不可沒(méi)。IT之家了解到，在南京，蘇寧“超級(jí)云倉(cāng)”雨花物流基地是亞洲最大的智慧物流基地，每個(gè)訂單最快可在30分鐘內(nèi)出庫(kù)。

上海奉賢物流基地，有上百臺(tái)AGV機(jī)器人和人協(xié)同合作，單件商品平均揀貨時(shí)間減至10秒。

今年4月，蘇寧在濟(jì)南也投入使用AGV機(jī)器人倉(cāng)。今年5月，蘇寧“行龍一號(hào)”無(wú)人重卡成功路測(cè)，主要解決蘇寧物流園區(qū)到物流園區(qū)的干線運(yùn)輸和園區(qū)內(nèi)的自動(dòng)駕駛問(wèn)題。

性價(jià)比，也是一大“殺器”

從電商行業(yè)實(shí)行的物流運(yùn)營(yíng)模式和服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，蘇寧物流性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)日益凸顯。以蘇寧易購(gòu)網(wǎng)上訂單為例，目前蘇寧物流基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)為5元，自營(yíng)普通商品訂單支付金額大于86元時(shí)免運(yùn)費(fèi)，對(duì)于v3、v4會(huì)員滿76元即享免運(yùn)費(fèi)。

雙十一運(yùn)費(fèi)不漲價(jià)背后，是蘇寧物流對(duì)服務(wù)的重視。2014年以來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一，2017年正式進(jìn)入常態(tài)化日均業(yè)務(wù)量“億件時(shí)代”。

如何保證消費(fèi)者收貨、取貨等多場(chǎng)景的全方位體驗(yàn)是每一個(gè)物流公司應(yīng)該思考的問(wèn)題，如何做到“智慧、準(zhǔn)時(shí)、輕簡(jiǎn)”的快遞服務(wù)？蘇寧快遞費(fèi)“不漲價(jià)”已經(jīng)將自己的態(tài)度擺在消費(fèi)者面前。