6月28日，北京云鳥(niǎo)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“云鳥(niǎo)科技”）正式發(fā)起成立城市智慧物流配送產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡(jiǎn)稱“智慧物流研究院”），成立大會(huì)暨第一次專家委員會(huì)會(huì)議在京舉行。本次大會(huì)有32位研究院專家顧問(wèn)、20家行業(yè)媒體代表以及30家城配行業(yè)企業(yè)代表共近100人參會(huì)。

云鳥(niǎo)科技創(chuàng)始人兼CEO韓毅演講

云鳥(niǎo)科技創(chuàng)始人兼CEO韓毅表示，成立智慧物流研究院的初衷并非在于營(yíng)利，也不會(huì)把這個(gè)平臺(tái)變成一個(gè)企業(yè)公關(guān)秀。云鳥(niǎo)科技主要是搭建一個(gè)行業(yè)平臺(tái)，讓行業(yè)內(nèi)的專家去唱主角。韓毅強(qiáng)調(diào)，希望能夠借助科技的力量，通過(guò)行業(yè)的共同努力，使中國(guó)城配行業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

智慧物流研究院的成立有著深刻的社會(huì)背景因素。隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，城市人口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張的同時(shí)衍生了大量的物流配送需求。與此同時(shí)，城市倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的外遷造成配送半徑的變大，與流通商業(yè)模式不斷前端化帶來(lái)的高頻小量配送需求，雙重因素疊加不斷抬高配送環(huán)節(jié)成本。云鳥(niǎo)科技發(fā)起成立智慧物流研究院，目的也就在于針對(duì)性解決行業(yè)突出問(wèn)題。

國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心副主任于鳳霞演講

國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心副主任于鳳霞表示，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的時(shí)代縮影，企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化和互聯(lián)網(wǎng)方向，是共享經(jīng)濟(jì)最需要專注的根本，智慧物流研究院的成立對(duì)整個(gè)城配物流行業(yè)來(lái)說(shuō)意義重大。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所研究員李漢卿演講

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所研究員李漢卿表示，智慧物流研究院的成立，對(duì)市場(chǎng)發(fā)揮的物流資源要素配置的決定性作用，以及供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革下的城市物流創(chuàng)新問(wèn)題的研究，都起到了很好的參考作用。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥演講

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥從物流的未來(lái)發(fā)展的角度發(fā)表觀點(diǎn)。王繼祥認(rèn)為，物流的發(fā)展一定是綠色、有溫度和有生命的，他通過(guò)軟件定義的方式來(lái)說(shuō)明未來(lái)軟件和硬件之間的關(guān)系。

韓毅表示，中國(guó)目前有3000萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)和1200萬(wàn)輛卡車(chē)，大量車(chē)輛閑置，車(chē)輛利用率低；同時(shí)物流供應(yīng)鏈企業(yè)有穩(wěn)定的客戶需求，卻運(yùn)力不足。運(yùn)力的分散和無(wú)序發(fā)展造成了資源的大量浪費(fèi)，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了資源整合和高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

2014年11月，云鳥(niǎo)科技應(yīng)運(yùn)而生，目前已在北上廣深等20個(gè)一線城市開(kāi)展業(yè)務(wù)，覆蓋華北、華東、華南、華中、西南，服務(wù)各類供應(yīng)鏈客戶近10000余家，配送運(yùn)費(fèi)收入突破700萬(wàn)元／日。據(jù)獵云網(wǎng)了解，截至2017年底，云鳥(niǎo)科技運(yùn)力池已擁有超過(guò)80萬(wàn)名司機(jī)。

截至目前，云鳥(niǎo)科技已經(jīng)進(jìn)行了四輪融資。2015年1月，A輪融資1000萬(wàn)美元，由經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、盛大資本投資；2015年7月，B輪融資數(shù)千萬(wàn)美元，由紅杉領(lǐng)投，A輪投資方跟投；2016年1月，C輪融資一億美元，由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅杉、經(jīng)緯中國(guó)、金沙江等原有投資方跟投；2017年2月，D輪融資一億美元，繼續(xù)由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，經(jīng)緯中國(guó)、金沙江等投資方跟投。

韓毅表示，在云鳥(niǎo)平臺(tái)平均10秒鐘就可以訂到一輛車(chē)，用戶不需要提前24小時(shí)甚至花幾天來(lái)籌備安排。

可以預(yù)見(jiàn)，云鳥(niǎo)科技的發(fā)展將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)傳統(tǒng)物流行業(yè)的變革。