而這次漲價(jià)潮同之前有所不同的是，加入漲價(jià)潮的外資輪胎品牌明顯增多，米其林、固特異、倍耐力、固鉑等都發(fā)布了漲價(jià)單。此前受原材料價(jià)格波動(dòng)影響較大的多為本土廠家，而國(guó)外輪胎品牌由于庫(kù)存足夠提價(jià)較慢。經(jīng)歷大半年的庫(kù)存消耗和市場(chǎng)的復(fù)蘇、銷售的增長(zhǎng)，國(guó)外輪胎品牌的產(chǎn)銷也不可避免受到原材料價(jià)格的影響。

高管預(yù)測(cè)漲價(jià)仍將繼續(xù)

春節(jié)過(guò)后，經(jīng)銷商陸續(xù)復(fù)工，下游補(bǔ)貨逐漸增多。與此同時(shí)，春節(jié)過(guò)后也是輪胎品牌的營(yíng)銷旺季，大規(guī)模的促銷已經(jīng)開(kāi)始。根據(jù)報(bào)道，中策橡膠、通用股份等，年后訂貨迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，銷量不斷刷新記錄。近日，在經(jīng)銷商會(huì)議中，中策橡膠集團(tuán)高級(jí)副總經(jīng)理葛國(guó)榮，提出了自己對(duì)輪胎漲價(jià)的分析。葛國(guó)榮表示，今年的輪胎行業(yè)很特殊，不但生意火爆，而且像2017年、2018年一樣，出現(xiàn)原材料暴漲的現(xiàn)象。葛國(guó)榮預(yù)計(jì)，在今年6月之前，輪胎價(jià)格將一路上漲，之后可能會(huì)出現(xiàn)平衡或轉(zhuǎn)折。

廢舊輪胎也在漲價(jià)

通過(guò)2020年2月與12月廢舊輪胎價(jià)格的變化，我們可以發(fā)現(xiàn)，這一年中廢舊輪胎價(jià)格實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，其中華中地區(qū)增長(zhǎng)最多，增長(zhǎng)了71．89％，其由年初622．5元．／噸增長(zhǎng)至1070元／噸。華北地區(qū)廢舊輪胎價(jià)格也由641．7元／噸增至1040元／噸；華東地區(qū)由696元／噸增至1120元／噸。

廢舊輪胎價(jià)格不僅在2020年下半年保持堅(jiān)挺，2021年全國(guó)的廢舊輪胎價(jià)格均維持在1000元／噸以上。

據(jù)中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)分析，目前來(lái)看輪胎跌價(jià)的可能性極低，漲價(jià)的可能性極大，為了保證三月促銷期間能有足夠的貨源，經(jīng)銷商或應(yīng)結(jié)合自身的實(shí)際需求、將備貨提上日程，而輪胎企業(yè)也應(yīng)抓住這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以品牌發(fā)聲助力終端銷售。