原材料價格持續(xù)上漲,連接器企業(yè)何以解憂?
【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】自2020年下半年以來,原材料價格持續(xù)上漲,這輪漲價潮也影響了連接器廠商,《國際線纜與連接》記者采訪了多家連接器企業(yè),看他們有何解決之道?
從去年下半年開始,各種因素導(dǎo)致原材料的價格一路飆升,連接器的銅、鋁、金、鋼材、塑料等大宗原材料漲價嚴(yán)重,導(dǎo)致連接器成本上升。這場漲價風(fēng)波延續(xù)到目前還尚未有緩和的趨勢。接近年關(guān),“漲價潮”再次洪波涌起,銅漲了38%、鋁材漲了37%、鋅合金漲了48%、鐵漲了30%、不銹鋼暴漲45%、塑料漲了35%......
供應(yīng)和需求鏈的不平衡,成本也在不斷的發(fā)生變化,但這不是一朝一夕的事情,過往幾十年,大起大落的情況屢見不鮮。而從長遠(yuǎn)來看,連接器企業(yè)如何才能在這種波動中減少被動,不會因?yàn)槭袌龅淖儎佣鴨适袌龈偁幜δ?《國際線纜與連接》記者采訪了多家連接器企業(yè),看他們對此有何見解。
原材料漲價始末
1、貨幣寬松、國際關(guān)系緊張
美元超發(fā)導(dǎo)致原材料等大宗商品價格上漲,在美元無限量QE情況下,價格的持續(xù)上漲預(yù)計(jì)至少會持續(xù)半年以上。而原材料類大宗商品以美元計(jì)價,一般情況下在美元走弱時,往往會助推原材料價格出現(xiàn)上漲,當(dāng)預(yù)期美元貶值時,市場對大宗商品的需求上升,助推商品價格上漲,剩下的只是怎么漲、漲多少的問題,狀況已非單一廠商所能夠主導(dǎo)控制。
其次,國際關(guān)系緊張也使得進(jìn)口的原材料產(chǎn)品價格飆升。例如,鐵礦石等相關(guān)工業(yè)原材料從澳大利亞進(jìn)口,如今在中澳關(guān)系遇冷的情況下,鐵礦石供給價格瘋漲。
2、供需共振
后疫情時代,國內(nèi)消費(fèi)市場從乏力的狀態(tài)中蘇醒。全球生活方式也有所改變,“宅經(jīng)濟(jì)”當(dāng)?shù)朗瓜M(fèi)電子需求依舊,電動汽車需求增溫,皆使被動供需失衡。中國作為最重要的需求國家,中國目前對于新冠疫情的控制卻是最為有效的國家。故此預(yù)計(jì)2021年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動持續(xù)復(fù)蘇的概率較大,因此市場的消費(fèi)仍存樂觀狀態(tài)。此外,國家的十四五規(guī)劃對于新能源板塊方面的重視,也將繼續(xù)對于原材料的需求產(chǎn)生支撐力。
3、疫情影響
大宗金屬原材料價格上漲,其中也不乏疫情下供應(yīng)和海運(yùn)結(jié)構(gòu)性偏緊造成的,疫情造成了部分國家的產(chǎn)能供給不足,大量的原材料供應(yīng)地區(qū)停產(chǎn)、限產(chǎn)。以銅材為例,而新冠疫情肆虐全球以來,南美作為全球銅資源供應(yīng)的主要地區(qū),成為了疫情的重災(zāi)區(qū)。銅庫存不斷被消耗也使得供給的缺口不斷擴(kuò)大,支撐了銅價的上揚(yáng)。此外,國際物流運(yùn)力下降,導(dǎo)致海運(yùn)集裝箱船運(yùn)費(fèi)大漲,供貨周期延長,引發(fā)了原材料的全球性持續(xù)漲價。
連接器企業(yè)漲價不易
原材料的上漲對于下游零部件的制造商而言也造成了不小的沖擊,且?guī)淼某杀旧蠞q也是無法規(guī)避的。顯然,向下游客戶協(xié)商漲價是當(dāng)下最直接的解決問題之策,據(jù)《國際線纜與連接》記者采訪和觀察,在近兩個月內(nèi),已經(jīng)有不少企業(yè)紛紛發(fā)出漲價函,通知客戶要對產(chǎn)品進(jìn)行上調(diào)。
“原材料在上漲,同時人工工資也每年都在上漲,如若不漲價就只能自己吸收!鄙钲谑虚L江連接器有限公司總經(jīng)理何雪平說到。
但是跟客戶談漲價并不是一件簡單的事。最現(xiàn)實(shí)的問題就是客戶不買賬,這家價格要提價客戶就會將訂單隨時轉(zhuǎn)去別家,因此會失去不少的訂單。
在《國際線纜與連接》記者的采訪中,不少企業(yè)都表示提漲價遇阻,即使和下游客戶漲價,但是客戶并不一定買賬,不僅不承認(rèn)新價格,反而還要求繼續(xù)降價。還有企業(yè)表示,即使?jié)q價函發(fā)出,但是真正的向客戶實(shí)施,企業(yè)還需要很大的力氣去和客戶談。
我們可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)應(yīng)對原材料漲價時,連接器企業(yè)和下游客戶談漲價是非常困難的。因此還需企業(yè)從長遠(yuǎn)來進(jìn)行規(guī)劃。
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