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上汽大眾MEB工廠有什么秘密？

2021-01-21 09:19

汽車大事記

關(guān)注

電動化和智能化的轉(zhuǎn)型向來都是個難點，但它卻走得義無反顧。

伴隨去年ID．4 X的正式投產(chǎn)，上汽大眾開啟了全面電動化之路，盡管不是走在第一位，但卻是世界眾多汽車巨頭轉(zhuǎn)型中，最為堅決的那個。

上汽大眾在中國市場的地位不容忽視，在最近公布的去年全年銷量表現(xiàn)中，上汽大眾以累計139．5萬輛的成績，繼續(xù)蟬聯(lián)年度單一品牌銷量首位，也成為了國內(nèi)首個達成2000萬銷量成就的單一品牌。

上汽大眾之變，勢必會加快推進中國汽車市場向新能源與智能化轉(zhuǎn)型的進程。只不過我們都清楚，一個出色產(chǎn)品背后的保障，也就是技術(shù)、平臺等這一系列指標，都少不了一座先進的“智慧工廠”。

ID．系列無疑是上汽大眾邁入新能源領(lǐng)域的一把利刃，對于上汽大眾新能源汽車工廠而言，則是打造這把利刃的熔爐。

這座工廠在去年10月份正式投產(chǎn)，它是專為生產(chǎn)大眾汽車集團MEB平臺純電動汽車而打造的全新工廠，年產(chǎn)能能做到30萬臺，其中前不久公布預售價的ID．4 X便是誕生在此。30萬臺是什么概念？目前國內(nèi)造車新勢力平均年產(chǎn)能不足10萬臺，即便是特斯拉，其上海的“超級工廠”年產(chǎn)能不久前才增至25萬臺。