華為生產(chǎn)出不含美國元件的5G基站對后者是重擊
華為創(chuàng)始人兼總裁任正非表示該公司已生產(chǎn)出不含任何美國元件的5G基站,并且這些基站的性能能保持與采用美國元件的5G基站相當(dāng)?shù)乃疁?顯示出美國高端制造業(yè)對全球的影響大幅下降,這對日漸衰落的美國制造可謂是又一記重擊。
美國制造日漸敗落
美國制造業(yè)產(chǎn)值在1895奪得全球第一后,保持到2010年,然后被中國超越,伴隨著美國制造的衰落,是美國品牌在全球各個行業(yè)的地位不斷下降。
在汽車行業(yè),美國通用、福特曾貴為全球前兩名,其中福特更因為開發(fā)出汽車流水線生產(chǎn)線大幅降低了汽車生產(chǎn)成本而在全球汽車行業(yè)留名,然而2018年的數(shù)據(jù)顯示全球前十大汽車企業(yè)當(dāng)中僅有通用、福特兩家是美國企業(yè),而且它們的排名并不考前,分別位居第六名、第七名,位居該行業(yè)前五的是日本和德國的汽車企業(yè)。
在消費電子行業(yè),美國品牌也呈現(xiàn)日漸敗落之勢,先后被日本、韓國等企業(yè)超越,如今在智能手機、冰洗等行業(yè)居于前列的均是中國、日本、韓國等國的企業(yè),美國的企業(yè)已日漸淪落,其中中國的消費電子品牌上升勢頭明顯,華為已超越美國的蘋果成為全球第二大手機品牌,在電視行業(yè)前六名均是中日韓的企業(yè)。
在機電設(shè)備等行業(yè),美國品牌也正面臨著中歐日韓等經(jīng)濟體的企業(yè)的強力競爭,在通信設(shè)備行業(yè)美國曾經(jīng)有朗訊這家位居全球前列的企業(yè),但是朗訊先是被阿爾卡特合并成為阿爾卡特朗訊,如今阿爾卡特朗訊已歸于諾基亞,相比之下曾以勞動密集型產(chǎn)品為主的中國近十年來出口產(chǎn)品當(dāng)中機電設(shè)備占比不斷上升,通信設(shè)備前四強當(dāng)中有兩家來自中國,分別是華為、中興,其中華為更是全球通信設(shè)備老大。
美國制造日漸敗落與它的企業(yè)在成本等方面競爭力不如亞洲地區(qū)經(jīng)濟體有關(guān),也與它的企業(yè)經(jīng)營不利有關(guān),摩托羅拉曾是全球知名的通信設(shè)備商和手機制造商,但是如今摩托羅拉手機業(yè)務(wù)已落入中國的聯(lián)想手里,摩托羅拉通信設(shè)備已鮮見蹤影,美國制造的實力主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈的上游,例如Intel是PC和服務(wù)器的上游企業(yè),高通則是手機行業(yè)的上游企業(yè)。
華為5G設(shè)備擺脫對美國元件的依賴對后者是重擊
美國在產(chǎn)業(yè)鏈的上游所擁有的強大實力是它的底氣所在,然而如今華為生產(chǎn)出的5G設(shè)備不含有任何來自美國的元件,顯然對美國制造來說是一個重大打擊,這意味著美國在高端制造業(yè)所擁有的主導(dǎo)優(yōu)勢正在喪失。
事實上,近十多年來,在高端制造業(yè)方面美國以外的國家或經(jīng)濟體已取得長足的進展,在芯片制造方面,美國的Intel曾執(zhí)全球牛耳,但是Intel在2014年投產(chǎn)14nmFinFET工藝之后陷于停滯,直至今年才實現(xiàn)10nm工藝的量產(chǎn),亞洲地區(qū)的臺積電、三星則已分別演進了10nm、7nm、7nmEUV工藝,在先進工藝制程方面實現(xiàn)了對美國的超越。
在存儲芯片行業(yè),美國早已失去領(lǐng)導(dǎo)地位,先后被日本、韓國奪走這一地位,如今在DRAM行業(yè)位居前兩名的分別是韓國的三星、SK海力士,在NAND Flash行業(yè)位居前兩名的分別是韓國的三星、日本的東芝。在手機芯片行業(yè),美國高通曾長達數(shù)年位居全球第一,但是這幾年中國的華為海思、韓國的三星在技術(shù)上已趕上高通,甚至在某些細分領(lǐng)域超越高通。
美國與華為的糾葛本來是借此展示它的肌肉,凸顯它在全球高端制造業(yè)依然擁有強勢地位,然而僅僅4個月時間,華為就已成功找到了美國元件的替代品,讓美國的愿望落空,相反由于失去華為的訂單導(dǎo)致美國幾家科技企業(yè)出現(xiàn)業(yè)績大幅下滑,高通、鎂光均因為業(yè)績下滑導(dǎo)致股價大跌,對美國造成了重大打擊。
海關(guān)總署公布的中國出口數(shù)據(jù)顯示,從6月至8月中國的出口額保持在1.4萬億至1.5萬億的水平,顯示出在美國因素的影響下,中國經(jīng)濟保持著較強的韌性,凸顯出中國制造擁有較強的競爭力。
華為所取得的這一進展對中國制造業(yè)來說是一個可喜的成就,以華為的這個領(lǐng)頭羊中國將有望拉動制造業(yè)的升級,幫助中國實現(xiàn)向高端制造業(yè)的轉(zhuǎn)型,增強中國制造的競爭力,實現(xiàn)中國制造2025計劃的預(yù)期目標。
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