中美AI競爭背后:美國研發(fā),中國落地,美國在為中國服務(wù)?
這兩年以來,隨著ChatGPT、Sora的推出,讓大家看到了中美AI的差距。
有些人認(rèn)為美國的AI領(lǐng)先我們很多年,畢竟ChatGPT、Sora這樣顛覆級(jí)的產(chǎn)品,都是美國發(fā)明的,而中國跟在后面學(xué),搞起千模大戰(zhàn)。
有人認(rèn)為,美國的AI并沒有那么強(qiáng),只不過是理論性的,任何科技,最終還是要落地,這一塊美國不行,還得看中國。
事實(shí)上,也確實(shí)如此,任何科技產(chǎn)品,最終都要回歸到落地,要回歸用戶價(jià)值,空有理論是沒有意義的,如果從這一點(diǎn)來看,中國AI實(shí)際上比美國更有優(yōu)勢。
大家看看美國的AI,雖然吸引了大量的資金、技術(shù)、人才和核心算力,但發(fā)明的ChatGPT、Sora又有什么用?都只應(yīng)用于人工對(duì)話而已,用于文字生成視頻,僅此而已,有什么東西回歸了用戶價(jià)值,又創(chuàng)造了真正的價(jià)值?并沒有。
哪怕是微軟、谷歌,所謂的AI巨頭,其產(chǎn)品中真正實(shí)現(xiàn)AI落地的,也并沒有,不過是噱頭,只是幫助這些大佬們身家上漲了。
相反看中國市場,眾多的AI應(yīng)用,其實(shí)落到了實(shí)處,實(shí)現(xiàn)了價(jià)值。
比如TikTok智能算法,美國至今學(xué)不會(huì)。汽車自動(dòng)駕駛技術(shù),目前中國是全球第一梯隊(duì),特斯拉的FSD就是小意思,國內(nèi)的自動(dòng)駕駛汽車,早就在國內(nèi)跑的歡了。再看無人機(jī),中國全球領(lǐng)先,連美國大兵都要用中國的無人機(jī)……
類似的AI應(yīng)用還非常多,雖然中國在理論性的AI技術(shù)上似乎落后了,但AI家電,AI云服務(wù),AI手機(jī),甚至AI汽車等等,已全面落地實(shí)施,很多企業(yè)將ChatGPT的成果結(jié)合自己的產(chǎn)品,將理論落到實(shí)處,為用戶創(chuàng)造價(jià)值,領(lǐng)先美國。
從這個(gè)情況來看,美國在努力的研究,在創(chuàng)新、基礎(chǔ)性方面,確實(shí)比中國強(qiáng),這一點(diǎn)我們要承認(rèn),畢竟美國GPU更厲害,AI研究人才更多,在創(chuàng)新方面確實(shí)有優(yōu)勢。
但中國則在基于美國的研究,積極的落地,這一點(diǎn)中國更厲害,畢竟中國有著巨大的市場,更是全球手機(jī)、家電、汽車、數(shù)字產(chǎn)品的制造基地,這一個(gè)優(yōu)勢,無人能及。
所以結(jié)合起來看,更像是美國做理論,中國做實(shí)踐,但真正有價(jià)值的其實(shí)是實(shí)踐,你認(rèn)為呢?所以美國AI再強(qiáng)又怎么樣,終究還是為中國作嫁衣裳,為中國服務(wù),美國那沒全面落地的技術(shù),只是美麗的“空中樓閣”而已。
原文標(biāo)題 : 中美AI競爭背后:美國研發(fā),中國落地,美國在為中國服務(wù)?

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