滴滴美團(tuán)嚴(yán)重失信 智能監(jiān)管還要多久?
11月29日,上海市道路運(yùn)輸管理局近期公布首批道路運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)和個(gè)人違規(guī)經(jīng)營“嚴(yán)重失信黑名單”,此次失信榜單包括滴滴出行、美團(tuán)打車在內(nèi)的101家企業(yè)和2915名個(gè)人被列入名單。
據(jù)了解,失信行為多為提供虛假材料申請(qǐng)?jiān)S可、出租汽車“拒載”或“繞路多收費(fèi)”、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)使用假冒偽劣配件等行業(yè)頑疾。此次“嚴(yán)重失信黑名單”出臺(tái)前,上海市交通運(yùn)輸管理部門結(jié)合實(shí)際情況,綜合考慮市場(chǎng)經(jīng)營狀況、法律法規(guī)規(guī)定、行業(yè)管理需求等,厘清并公示了49條“嚴(yán)重失信行為清單”,道路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)營企業(yè)和個(gè)人一旦出現(xiàn)其中的一種,就將被列入“嚴(yán)重失信黑名單”。
目前我國智能監(jiān)管的應(yīng)用較為單一,針對(duì)特定的行業(yè)范圍,適用范圍較窄,雖然對(duì)部分互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行了觀察、分析和測(cè)算,但充其量只有監(jiān)督功能,沒有管理職能。在利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)開展信息監(jiān)測(cè)和業(yè)務(wù)管理的部署上并未全面展開。
建設(shè)人工智能監(jiān)管不僅能夠使用諸如觀察、分析和測(cè)算等監(jiān)測(cè)手段,還具有整頓、清理、重塑市場(chǎng)的管理功能。區(qū)塊鏈作為產(chǎn)生信任的技術(shù),基于密碼學(xué)方法將數(shù)據(jù)連接成鏈的分布式數(shù)據(jù)庫儲(chǔ)存技術(shù),整合了包括P2P網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、非對(duì)稱加密、哈希算法、網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議等多種理論和技術(shù)、實(shí)現(xiàn)了在去中心的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,防偽造、防篡改和可追溯的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存。
基于區(qū)塊鏈具備去中心化、透明、開放、不可篡改、自治等多種特點(diǎn),建立了信任的基礎(chǔ),為監(jiān)管科技提供了更高效、更合規(guī)的解決方案,展望未來,區(qū)塊鏈技術(shù)將被廣泛應(yīng)用于金融、醫(yī)療、能源、物流等多個(gè)領(lǐng)域,打造全面的“信任社會(huì)”。

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