法國(guó)機(jī)場(chǎng)使用機(jī)器人代客泊車(chē) 節(jié)省時(shí)間節(jié)約空間
據(jù)媒體報(bào)道,法國(guó)的里昂圣?诵跖謇餀C(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了Stanley Robotics的機(jī)器人團(tuán)隊(duì),負(fù)責(zé)代替客人泊車(chē)。
據(jù)了解,旅客需要停車(chē)時(shí)只需要把車(chē)開(kāi)到一個(gè)特定的車(chē)庫(kù)中停放,機(jī)器人就會(huì)自動(dòng)將車(chē)輛移動(dòng)到真正的停車(chē)地點(diǎn)。當(dāng)旅客返回機(jī)場(chǎng)時(shí),系統(tǒng)會(huì)根據(jù)旅客的航班資料,派遣機(jī)器人提前把車(chē)移動(dòng)到原來(lái)的停放位置,旅客取車(chē)方便快捷。可以看到,這項(xiàng)服務(wù)的亮點(diǎn)在于為旅客們節(jié)省了等待和尋找車(chē)位的時(shí)間。
這些機(jī)器人外型像一個(gè)寬度和小型的SUV差不多的大方盒子,擁有自動(dòng)駕駛的能力,同時(shí)還有叉車(chē)的作用,通過(guò)運(yùn)用金屬手臂可以抬起車(chē)輪,順利將車(chē)輛拖引到目的地。
據(jù)Stanley Robotics表示,機(jī)器人能夠更緊密停放車(chē)輛,車(chē)庫(kù)的空間使用率提升50%。據(jù)悉,機(jī)器人代客泊車(chē)目前只涵蓋500個(gè)車(chē)位,未來(lái)或達(dá)到6000個(gè)。
據(jù)悉,德國(guó)的杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)和巴黎的戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)都已開(kāi)始測(cè)試該服務(wù),倫敦的蓋特威克機(jī)場(chǎng)也將加入測(cè)試。不過(guò)到目前為止并沒(méi)有明確的消息表示該服務(wù)是否會(huì)在其它機(jī)場(chǎng)推出。

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