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蒙華鐵路建國內(nèi)首個智慧工地

2019-04-08 10:20

記者近日從中國鐵路總公司獲悉，由云技術、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動技術、人工智能等技術在蒙華鐵路搭建的國內(nèi)首個智慧工地，使全線正在進行的通信電氣建設，實現(xiàn)了項目管理從數(shù)字化到智慧化的迭代。

蒙華鐵路全長1837公里，設計時速120公里，年運量2億噸，是目前世界一次性建成的最長、最快、荷載最大的重載鐵路。

點多線長、工藝全新、工期只有一年。僅中國鐵建電氣化局，每天就要對管段內(nèi)100多個工點、近3000職工進行管理。面對這些難題，中國鐵建電氣化局結合互聯(lián)網(wǎng)、云平臺技術，率先在全線搭建起智慧工地一體化平臺，通過工具軟件完成生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集，并自動上傳數(shù)據(jù)庫，形成一個以項目為載體的數(shù)據(jù)模型，解決了以往數(shù)據(jù)采集難、一線人員重復工作多、各部門間信息孤島等問題。

蒙華智慧工地管理平臺系統(tǒng)構架共分三層，頂層為平臺指揮調(diào)度中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，支撐決策分析；中間為數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)儲存、處理分析；底層為務類工具軟件，完成輔助現(xiàn)場作業(yè)和數(shù)據(jù)采集。

職工進場掃二維碼打卡、安檢員發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題直接將圖文和處理意見上傳平臺、物資供應系統(tǒng)去向一目了然、管理人員通過手持APP實時移動辦公……這些建設過程中呈現(xiàn)的智慧方式，有效支撐了蒙華鐵路四電項目的高效建設。

蒙華鐵路是中國鐵路總公司建設的一條貨運重載示范線，計劃將于2019年年底建成通車。