2020年第一季度，新冠疫情席卷中華大地，我國(guó)實(shí)施居家隔離政策使得民用航空行業(yè)尤其是客運(yùn)領(lǐng)域受到重創(chuàng)，2020年中國(guó)民航客運(yùn)總周轉(zhuǎn)量和中國(guó)民航客運(yùn)人次均出現(xiàn)了首次下降，但南方航空依然實(shí)現(xiàn)了占中國(guó)民航總周轉(zhuǎn)量26．0％的市場(chǎng)份額，排第一位，南航成為中國(guó)民航老大的原因主要在于南航是目前國(guó)內(nèi)飛機(jī)數(shù)量最多，航道互聯(lián)網(wǎng)較為發(fā)達(dá)的民航企業(yè)。

民用航空行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)民用航空行業(yè)代表企業(yè)主要有山東航空、中國(guó)東航（600115．SH）、南方航空（600029．SH）、海南航空（600221．SH）等。

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)各航空（集團(tuán)）公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)率比重，中國(guó)四大航空公司關(guān)鍵指標(biāo)

1、南航成為中國(guó)民航老大

2020年，我國(guó)民航行業(yè)受新冠疫情的沖擊較為嚴(yán)重，但南航依舊以26．0％的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)率排在第一位，成為中國(guó)民航行業(yè)名副其實(shí)的老大。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，2020年，南航共飛行207．69萬(wàn)小時(shí)，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量實(shí)現(xiàn)207．96億噸公里，旅客運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)9685．60萬(wàn)人次，貨郵運(yùn)輸量實(shí)現(xiàn)146．09萬(wàn)噸，其中，除貨郵運(yùn)輸量略低于中航外，南航的各項(xiàng)指標(biāo)均排中國(guó)航空公司的首位。

2、數(shù)字化轉(zhuǎn)型助推南航發(fā)展

南航自成立以來(lái)在數(shù)字化創(chuàng)新方面一直走在中國(guó)民航前列。南航是中國(guó)第一家引入電子客票、網(wǎng)上選座、使用電子登機(jī)牌等級(jí)等數(shù)字化管理的航司。南航成功利用現(xiàn)代信息化發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，為旅客提供了極大的方便，使得許多旅客會(huì)選擇南航出行。

3、南航對(duì)飛行安全較為重視

南航高度重視飛行安全問(wèn)題，運(yùn)用現(xiàn)代大數(shù)據(jù)手段對(duì)快速存取記錄器（QAR）、發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控、駕駛艙語(yǔ)音記錄儀等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后能夠最快速度的改進(jìn)問(wèn)題。同時(shí)，南航還為航班建立了飛行檔案，構(gòu)建智能化分析平臺(tái)，確保了飛行的安全性。

4、總部地理位置優(yōu)勢(shì)促進(jìn)南航發(fā)展

南航的總部位于廣東省的廣州市，而廣東省是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的省份，2020年GDP達(dá)到了110760．94億元。同時(shí)，廣東省擁有兩座超一線城市，廣州市和深圳市這兩座城市商業(yè)較為繁榮，人員流動(dòng)較為頻繁，其中，2020年廣州市白云機(jī)場(chǎng)的乘客吞吐量達(dá)到了4376．8萬(wàn)人次，問(wèn)鼎全球第一，深圳市的寶安機(jī)場(chǎng)乘客吞吐量達(dá)到了3791．6萬(wàn)人次。

綜合來(lái)看，南航成為中國(guó)民航業(yè)的老大除了一定的地理優(yōu)勢(shì)外，與南航多年來(lái)在數(shù)字領(lǐng)域的深耕也分不開(kāi)，相信在南航的不斷努力下，未來(lái)會(huì)在民航領(lǐng)域的市場(chǎng)占比更上層樓。

來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院