現(xiàn)代物流變革的核心和關(guān)鍵在于信息技術(shù)的發(fā)展。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大潮的推動(dòng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和物流自動(dòng)化等技術(shù)的成熟，也推動(dòng)著現(xiàn)在物流業(yè)走向互聯(lián)網(wǎng)化，帶來了物流業(yè)的新一輪革命。帶領(lǐng)著物流業(yè)進(jìn)入物流互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，也就是物流4.0時(shí)代。在這個(gè)時(shí)代，中國物流業(yè)也開始從勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式走向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)。

如今電子商務(wù)在消費(fèi)者的生活中扮演著越來越重要的角色。在電子商務(wù)市場需求帶動(dòng)下，市場對(duì)配送、倉儲(chǔ)等方面的要求也越來越高。倉儲(chǔ)運(yùn)輸是快遞物流體系中的關(guān)卡之一，倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)男�率水平、是否�?shí)現(xiàn)精細(xì)化的系統(tǒng)管理、是否有效提升周轉(zhuǎn)效率等要素對(duì)實(shí)現(xiàn)高效物流起著至關(guān)重要的作用。同時(shí)倉儲(chǔ)配送效率也關(guān)系著電商企業(yè)的發(fā)展生存。

在此背景下，在眾多第三方倉儲(chǔ)物流服務(wù)商中，倉譽(yù)電倉作為國內(nèi)專業(yè)、先進(jìn)并擁有豐富B2B、B2C倉儲(chǔ)物流運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，也積極地順應(yīng)時(shí)代潮流，投身于升級(jí)智能化物流。據(jù)了解，倉譽(yù)電倉目前已投入資金300萬元，在倉庫部署了25臺(tái)海康威視倉儲(chǔ)機(jī)器人。同時(shí)，負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)器人的投入使整體的倉儲(chǔ)運(yùn)作效率提升了30%。此外，負(fù)責(zé)人稱，倉儲(chǔ)物流機(jī)器人的大量應(yīng)用將對(duì)整個(gè)物流體系的變革產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

在這批機(jī)器人的加持下，對(duì)倉譽(yù)電倉物流體系將有怎樣的影響？

智能倉儲(chǔ)機(jī)器人的操作流程：與傳統(tǒng)的人工采揀模式相比，這些倉儲(chǔ)機(jī)器人的反向操作，實(shí)現(xiàn)了“貨到人”的智能倉儲(chǔ)分揀理念。機(jī)器人在接收到訂單后，通過自身的智能系統(tǒng)會(huì)選取最優(yōu)路線駛向存放貨品的貨架，并將其從倉儲(chǔ)區(qū)搬運(yùn)至員工配貨區(qū)。打包快遞的員工無需進(jìn)入分揀庫區(qū)內(nèi)部，只要等貨架被搬到面前，從電腦提示的貨位上取下所需商品即可，最后再又機(jī)器人將貨架送回分揀庫區(qū)。在所有的作業(yè)流程中，員工全程不需要走動(dòng)。

與傳統(tǒng)作業(yè)流程相比，倉譽(yù)電倉運(yùn)用以“貨到人”模式為核心的智能倉儲(chǔ)機(jī)器人，其系統(tǒng)自動(dòng)化、信息化、智能化程度高。一方面，通過使用智能倉儲(chǔ)機(jī)器人，可大幅降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量；另一方面，配套的機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)和智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)倉儲(chǔ)進(jìn)行布局，能大幅提升倉儲(chǔ)的作業(yè)效率和跨產(chǎn)線生產(chǎn)的安全性。

如今的倉儲(chǔ)物流正面臨著空前的發(fā)展機(jī)遇和全新的模式變化，在這個(gè)機(jī)遇點(diǎn)上，倉譽(yù)電倉在發(fā)展的過程中也不斷的進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，緊跟時(shí)代發(fā)展脈絡(luò)，用心用專業(yè)的事，致力于電商企業(yè)、消費(fèi)者帶來更好的物流體驗(yàn)。