6月21日的Rebuild 2020大會上，美團首席科學(xué)家夏華夏的開場有些特立獨行。

“為什么主要和吃相關(guān)的公司要有一個首席科學(xué)家？”

自黑式的開場介紹，讓外界看到了夏華夏作為科學(xué)家的幽默感，同時也引發(fā)了這樣一種討論：每每談到美團的時候，首先想到的是“Food＋Platform”、津津樂道的是王興的洞察力，技術(shù)似乎是個存在感偏弱的標簽。

按照心理學(xué)家洛欽斯的觀點，我們對人和事物的認知往往被第一印象引導(dǎo)。如果有意跳出首因效應(yīng)的制約，沿著夏華夏在演講中的思路認識美團，在生活服務(wù)巨無霸的身份外，美團還可能是一位被低估的AI尖子生。

01 超級平臺的底牌

眾所周知，美團的戰(zhàn)略是“Food＋ Platform”，可打造超級平臺的底牌是什么？夏華夏給出的答案是技術(shù)。

2012年開始，王興就在不同場合提到過美團的“三高三低”：對于客戶要提供“高品質(zhì)、低價格”的服務(wù)，內(nèi)部運作必須要“高效率、低成本”，美團所處的又是一個典型的“高科技、低毛利”的行業(yè)。

這樣的模式要跑通，前提是要有足夠大的規(guī)模，而規(guī)模逐漸做大后想要盈利的話，技術(shù)可以說是唯一的驅(qū)動引擎。

夏華夏舉了這樣一個例子：如果一個騎手送5個訂單，對應(yīng)到5個商家和5個不同的用戶，背后就有113400種不同的組合�，F(xiàn)在美團每天有3000多萬筆外賣訂單，每天奔馳在路上的活躍騎手有70多萬，如何從中找到最高效的配送路線，為用戶提供更好的訂餐體驗，同時還要將配送時間控制在30分鐘內(nèi)……并不是件容易的事情。

2015年美團剛剛做外賣的時候，騎手每天要工作8個小時，卻只能送十幾單。2020年美團的智能配送調(diào)度系統(tǒng)不斷優(yōu)化后，騎手們在同樣的時長內(nèi)可以送30多單。暫且不考慮美團外賣的配送效率提升了多少，減少了多少運營成本，僅僅對騎手小哥來說，每天的收入就有著翻倍的增長。

正是從2015年開始，美團在研發(fā)上的投入也開始穩(wěn)步增長。

夏華夏在演講中提到了這樣一組數(shù)據(jù)：“大家都知道美團有70多萬騎手，可能不知道的是，70多萬騎手背后還有1萬多名工程師，他們的工作就是讓騎手們的工作更加高效，得到更多的回報。”在人才儲備方面同樣不可小覷。

進一步深挖的話，2016年王興就提出了“互聯(lián)網(wǎng)下半場”的概念，并指出“上天、入地、全球化”將是未來20年乃至30年的主要方向，其中“上天”指的是人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算所代表的前沿科技，“入地”則是要深入產(chǎn)業(yè)，從各個環(huán)節(jié)中去降低成本、提升效率，比產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮早了近兩年時間。

也就不難理解美團將技術(shù)作為底牌的另一重考量。

作為中國最大的本地生活服務(wù)平臺，美團連接了數(shù)億用戶和數(shù)百萬商戶，在數(shù)據(jù)和應(yīng)用場景上有著無可比擬的先天優(yōu)勢，讓美團深切的感知到：人工智能與各行各業(yè)的融合將是另一座大金礦，美團要做的是不僅是用AI提升自己的經(jīng)營效率，還要幫助每一個商家、每一個用戶、每一個騎手，讓人工智能成為一種普惠技術(shù)。