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中國船舶、中國重工、中船防務，誰是盈利能力最強的航海裝備企業(yè)？

本文為企業(yè)價值系列之二【盈利能力】篇，共選取11家航海裝備企業(yè)作為研究樣本。盈利能力評價指標有凈資產收益率、總資產收益率、毛利率以及凈利率，并以近五年經營數據作為參考。數據基于歷史，不代表未來趨勢；僅供靜態(tài)分析，不構成投資建議

中國船舶中國重工中船防務航海裝備 2022-08-03

2022年中國沿海省際貨運船舶行業(yè)發(fā)展現狀分析干散貨船舶運力增長較快【組圖】

貨運船舶產業(yè)主要上市公司：中國船舶（600150．SH）、中船科技（600072．SH）、江龍船艇（300589．SZ）、中船防務（600685．SH）等。本文核心數據：沿海省際貨運船舶運力規(guī)模、沿海

沿海省際貨運船舶中國船舶中船科技貨船 2022-04-02

看全球氫能船舶的發(fā)展形勢

船舶行業(yè)每年的碳排放量為11．2億噸以上，約占世界二氧化碳排放總量的4．5％，并仍處于繼續(xù)增加的趨勢。而減少碳排放是社會發(fā)展的基本要求。近幾年國家和行業(yè)機構出臺多個政策以減少船舶行業(yè)的碳排放，如表1。因此綠色船舶是未來船舶發(fā)展的主要方向

燃料電池氫能儲能船舶 2021-11-25

2021年中國船舶工業(yè)發(fā)展現狀分析，行業(yè)業(yè)績恢復增長

行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國內船舶工業(yè)行業(yè)的上市公司主要有中國重工（601989）、中國船舶（600150）、中國動力（600482）、中船防務（600685）、中船科技（600072）、亞星錨鏈（601

船舶工業(yè)發(fā)展現狀造船三大指標船舶企業(yè)營業(yè)收入 2021-10-14

市場加速爆發(fā)，船舶電動化“風起云涌”

浩浩蕩蕩的新能源革命大背景下,船舶電動化的進程也在加速推進。8月中旬,國內首艘海上純電動拖輪——“云港電拖一號”在江蘇連云港交付試運行,可完全替代傳統(tǒng)大功率燃油港作拖輪,填補了國內海上純電動拖輪領域的空白

動力電池純電動拖輪 2021-08-27

2021年中國船舶制造行業(yè)運行情況分析

從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心之一。盡管我國已成為船舶制造大國，但船舶制造業(yè)依然面臨著很多問題

船舶制造運行情況船舶工業(yè)造船完工量 2021-07-19

船舶電氣供應商國瑞科技2020年度報告來了，營收57億！

國瑞科技近日發(fā)布2020年度報告，報告期內公司實現營業(yè)收入570，252，522．80元，同比增長17．30％；歸屬于上市公司股東的凈利潤68，189，243．05元，同比減少20．87％。

國瑞科技船舶電氣自動化系統(tǒng) 2021-04-26

《智能船舶標準體系建設指南》二次征求意見，即將出臺！

　　如今，在人工智能、物聯網等技術愈發(fā)成熟與普及的情況下，全球各領域智能化變革正不斷加速。其中對于交通領域來說，汽車、船舶、飛機等交通工具的智能化轉型，以及道路、路燈、樞紐等基礎設施的智能化改造，已日漸成為發(fā)展的兩大重點方向

智能船舶人工智能物聯網政策法規(guī) 2021-03-15

船舶工業(yè)行業(yè)訂單情況逐年走低，發(fā)展面臨較大阻力

船舶行業(yè)作為軍工發(fā)展重要的一部分，近年來新承接訂單與手持訂單數量均呈下行趨勢，2020年新承接訂單較上年下降0．48％為2893萬載重噸，手持訂單數量為7111萬載重噸，較上年下降12．92％。同時，行業(yè)上游原材料價格的大幅提升壓縮了利潤空間，2020年利潤總額為47．8億元，較上年下降17．3％

船舶市場現狀運營情況 2021-03-12

2020年中國船舶制造行業(yè)運行現狀分析，造船完工量有所回升

從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心之一。盡管我國已成為船舶制造大國，但船舶制造業(yè)依然面臨著很多問題

船舶制造運行現狀造船 2021-02-22

分析：歐洲人如何看待電動化船舶市場？

近期,很多行業(yè)媒體報道:“全球電量最大的純電動商用船舶“長江三峽1”號游輪正式開工。該游輪搭載的7．5MWh的動力電池由CATL提供”。船舶的電動化,是近幾年交通工具電動化除了陸地交通工具之外的另外一個重要應用領域

電動船舶電動化船舶電池 2021-01-09

2020年中國船舶制造行業(yè)市場現狀和發(fā)展前景分析

船舶制造行業(yè)發(fā)展現狀行業(yè)發(fā)展形勢嚴峻2019年，我國船舶工業(yè)以供給側結構性改革為主線，不斷推動行業(yè)向高質量發(fā)展轉變。在全行業(yè)共同努力下，我國船舶工業(yè)穩(wěn)中有進，船型結構升級優(yōu)化，企業(yè)效益企穩(wěn)回升，三大船舶央企重組穩(wěn)步推進，修船行業(yè)盈利水平明顯提高，海洋工程裝備“去庫存”取得進展，智能化轉型加快推進

船舶制造市場現狀發(fā)展前景 RCEP 2021-01-08

年終大盤點：目前都有有哪些3D打印整體船舶？

增材制造技術從20世紀80年代中期出現以來，經過30多年的發(fā)展，目前已趨于成熟并初步形成體系，作為制造業(yè)的組成部分，船舶工業(yè)將不可避免地受到3D打印技術的重大影響，加快船舶工業(yè)新產品開發(fā)速度，降低開發(fā)成本

3D打印船體制造 nanjixiong 3D打印船 2020-12-28

全球電量最大的純電動綠色商用船舶——“長江三峽1”號正式開工

12月24日，據寧德時代官方消息，近日，全球電量最大的純電動綠色商用船舶——“長江三峽1”號純電動游輪正式開工。該游輪搭載寧德時代動力電池，總電量達到7．5MWh，相當于100輛以上純電動汽車的電池容量總和，是目前世界上設計建造的電池容量最大、客位最多、智能化水平最高的純電動客船

游輪寧德時代動力電池長江三峽1 2020-12-24

震兌簽約聯合設計協議助力中國智能船舶行業(yè)升級

8月25日，震兌工業(yè)智能科技有限公司（簡稱：震兌）在上海與上海外高橋造船有限公司、上海船舶設備研究所、英國勞氏船級社共同簽署“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”聯合設計協議。

震兌聯合設計協議智能船舶 2020-08-26

《船舶總裝建造智能化標準體系建設指南》征求意見

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布通知，公開征求對《船舶總裝建造智能化標準體系建設指南》(以下簡稱指南)的意見。

船舶總裝 2019-12-24

云洲智能張云飛：智能船舶將開啟海洋經濟新時代

12月10～11日，2019年度CEO峰會暨獵云網創(chuàng)投頒獎盛典在北京望京凱悅酒店隆重舉行，近百位知名資本大咖，獨角獸創(chuàng)始人、創(chuàng)業(yè)風云人物及近千位投資人與創(chuàng)業(yè)者共聚“新勢力·2019年度CEO峰會暨獵云網創(chuàng)投頒獎盛典”

NFS2019年度CEO峰會暨獵云網創(chuàng)投頒獎盛典云洲智能 2019-12-19