產業(yè)以AI之名,如何影響人們的生活?
導語:感知最新科技,想方設法將科技應用在業(yè)務層面,推動社會乃至人類世界的發(fā)展,其實才是企業(yè)家真正應該遵循的經營理念。
出品丨數(shù)科社 作者丨檸溪
2021年被很多人稱作是AI應用的元年。
據(jù)不完全統(tǒng)計,我國的人工智能核心產業(yè)規(guī)模目前已超過1,300億元,預計到2022年將增長至1,600億元,帶動相關產業(yè)規(guī)模超1萬億元。
其中北京、上海、浙江、江蘇、廣東的人工智能相關產業(yè)規(guī)模位于所有省份和直轄市前列, 預計2022年分別可達到1,400億、 1,300億、 2,700億、1,000億和2,800億。
在計算力上,得益于芯片處理能力提升、硬件價格下降的并行使得計算力大幅提升。截至目前,全球人工智能的計算力主要是以GPU芯片為主。但隨著技術的不斷迭代,如ASIC、 FPGA在內的計算單元類別將成為支撐人工智能技術發(fā)展的底層技術。
正因為有這樣的一個應用市場和廣闊前景,從事人工智能的頭部領軍企業(yè)或者在資本市場得到了充足的彈藥,或者已經遞交和正在跑在上市的路途之中。
比如AI四小龍帶頭大哥的商湯科技,2021年12月30日成功圓夢登錄港股,當日收盤股價為4.13港元,漲幅7.27%,上市首日市值1374.56億港元。
高舉AI技術大旗的百度,不僅于近日交出了有史以來廣告業(yè)務占比最低的一份財報,讓人看到了技術轉型帶給百度新業(yè)務趨勢的可行性;而且建立在自動駕駛技術基礎上的無人駕駛出租平臺蘿卜快跑,2021年獲得了試商用許可開始在中國各個城市擴展。
有人說2021是一眾企業(yè)在人工智能領域投入的集中反饋和曙光展現(xiàn)之年。
當然,很多人也表示質疑,人工智能就像一個大筐,好像什么都可以往里裝,但實際對人們生活的影響真的很大嗎?
01丨轉型的質檢員
百度智能云的部門最近兩年一直在探索如何將人工智能技術與產業(yè)發(fā)展相融合。這里面原本有一個誤區(qū),一提到人工智能技術,大家往往會想到決策管理的層面,也因此受百度智能云的支持很多在SaaS領域嶄露頭角的軟件公司,開始利用百度完整的人工智能系統(tǒng),向客戶企業(yè)提供決策支持服務。
但這個應用是非常慢的,畢竟企業(yè)決策有各種各樣的因素,系統(tǒng)的學習也需要時間,再加上傳統(tǒng)企業(yè)管理習慣阻礙,真正人工智能系統(tǒng)在企業(yè)管理方面的落地確實還需要時間。
不過在這個過程中,百度智能云卻發(fā)現(xiàn)了人工智能在產業(yè)端落地的契機。
2019年在幫助一家傳統(tǒng)老牌紡織企業(yè)轉型上云的過程中,百度智能云的團隊,搜集整個公司數(shù)字化的需求,發(fā)現(xiàn)這家公司老員工崗位調動最頻繁的不是在生產端而是在質檢崗位。
紡織企業(yè)要檢查每個紗錠的線頭是不是符合標準,有沒有斷裂,因此必須是非常有經驗的老員工才能勝任這個工作。但由于整個質檢工作全都靠肉眼去分辨,老員工視力疲勞很快,使得這個崗位的員工干滿幾年就必須調崗,產生了很大的人力浪費。
百度智能云敏銳的意識到,這可能是百度人工智能技術在產業(yè)端落地的一個非常好的嘗試。他們通過跟企業(yè)的技術溝通走訪,以及對老員工相應經驗的搜集,結合百度智能云和百度人工智能技術,最終為這家企業(yè)定制了一整套視頻化的人工智能質檢系統(tǒng)。
根據(jù)2021年這家企業(yè)提供的數(shù)據(jù),人工智能質檢系統(tǒng)準確率超過99.93%,平均紗錠檢測用時不到1.3秒。
以往出任這個崗位的老員工,現(xiàn)在轉型成數(shù)據(jù)標注員,通過遠程辦公利用自己的經驗,幫助系統(tǒng)更好更快的識別生產中出現(xiàn)的差錯和質量上的問題。
人工智能在這家紡織廠的應用,不光解決了生產端質檢的難題,同時也優(yōu)化了這家工廠的人力結構,并為老員工找到了新的工作崗位。
某種意義上,人工智能可以提升社會勞動生產率,特別是在有效降低勞動成本、優(yōu)化產品和服務、創(chuàng)造新市場和就業(yè)等方面為人類的生產和生活帶來革命性的轉變。在百度智能云這個例子出來之后,很多業(yè)內專家對曾經做出的這樣一個論斷,有了更加深刻的認識。
換句話說人工智能技術產業(yè)相融合,產業(yè)端龐大的數(shù)據(jù)學習和積累能力,使人工智能可以很快變成產業(yè)效率提升的一個倍增器。
當然這也會加速人工智能的進化,畢竟現(xiàn)在主動學習的人工智能系統(tǒng)越來越多,更加有價值的產業(yè)數(shù)據(jù),會使他們對于事物判斷越來越符合人類邏輯和常理。
02丨融合攝影的未來
最近手機圈的內卷越來越嚴重,各大廠商紛紛開始在自研npu芯片上下功夫,推動手機融合攝影或者計算攝影能力的提升。
npu是神經元網絡芯片的縮寫,人工智能技術在數(shù)據(jù)處理方面的一種應用。
最早做這種芯片的國內廠商是華為海思,2019年就推出了專門的npu芯片,為華為高端機型對外提供服務的能力,尤其是圖像處理能力和攝影能力提升有了非常大的幫助。
OPPO最新發(fā)布的旗艦機型也搭載了一顆OPPO花費幾年時間主動研發(fā)的馬里亞納芯片,功能也達到了華為2020年主流npu芯片的水平,并且為OPPO當下旗艦機的攝影和圖像還原提供了幫助。
剛剛發(fā)布的榮耀Magic 4系列手機作為榮耀2022年發(fā)布的旗艦手機,采用了一顆華為海思幫忙設計的NPU芯片,大大提升了這款手機圖像處理的速度和能力。
實際上很長一段時間,利用單獨芯片來幫助手機等終端系統(tǒng)實現(xiàn)對信息的處理和垂類能力的建設,是很多人工智能廠商追求的根本。比如地平線公司現(xiàn)在一門心思就是在做手機以及無人駕駛專用的npu芯片。
這種垂類芯片雖然簡單,但內置的算法非常強大,可以調動云端的算力和學習能力,協(xié)助系統(tǒng)完成單獨領域的復雜工作。
也因此,被手機廠商當做在芯片領域突破的著眼點。
此外,商湯與全球領先半導體公司合作研發(fā),2021年底交付四款AI傳感器實現(xiàn)0到1的突破,可以顯著改善手機拍照的畫質,并且以更低的功耗和更強的隱私保護來處理手機拍攝的照片視頻,并成功落地頭部手機廠商。SenseMARS元宇宙賦能平臺支持超過200多個移動應用程式及手機游戲,賦能超過60個大型商場、博物館及機場。
可以說,智能化時代的爆發(fā),是要讓AI被廣泛地、大規(guī)模地應用,讓各行各業(yè)真正從智能化、數(shù)字化變革中獲益。
03丨銀行的AI店員
實際上對于很多用戶來說,真正體驗到AI帶來的變化更多是在金融服務領域。
2021年越來越多的銀行、證券公司匹配了自己的AI智能服務和AI店員,通過大數(shù)據(jù)以及自動學習能力,讓這些AI店員利用電視頻等方式,為用戶提供在線能解決的絕大多數(shù)服務。
以招商銀行為例,2021年招商銀行利用AI技術替代員工成效顯著, AI智能客服,語音質檢,智能審錄等替代人力超過6000人。
關鍵智能客服拓寬了服務場景,除日常業(yè)務咨詢外,還應用在營銷、催收等方面,大大提升了招商銀行后續(xù)服務的能力和效率。
尤其在智能風控方面利用AI技術能有效識別潛在風險,筑起反欺詐的防火墻,農業(yè)銀行正在加快推進智能化公共平臺和系統(tǒng)建設,交通銀行的智慧風控預警模型準確率能達85%。
在消費金融領域,馬上消費金融利用人工智能等技術,為新市民刻畫信用畫像,為近650萬征信白戶創(chuàng)建信用記錄,提供農村信貸707億元。通過自主研發(fā)的智能風控、智能獲客、智能營銷、智能客服等數(shù)字科技工具,以0物理網點的線上服務方式,馬上把消費與可以使新市民更容易獲得消費金融服務。
可以說,當下AI在金融領域的應用非常廣泛,正在推進銀行金融基礎設施,數(shù)字貨幣,供應鏈金融等等方面的深度應用。
最新的信息顯示,某些商業(yè)銀行已經將AI智能運用到了財富管理、智能投顧等方面。招商銀行的AI小招就是基于大數(shù)據(jù)技術,通過知識沉淀與訓練為客戶提供收益查詢、賬單分析、市場熱點解讀、產品推薦、資產配置建議等綜合財務管理服務。
數(shù)字經濟時代,金融業(yè)作為國家經濟的核心力量,如何深耕科技創(chuàng)新,推動數(shù)字化轉型實現(xiàn)高質量發(fā)展,并發(fā)揮撬動作用帶動產業(yè)升級和經濟發(fā)展,已成為重要的戰(zhàn)略議題。數(shù)字世界與實體世界的交集越來越多、邊界越來越模糊,人工智能的價值,正在呈現(xiàn)指數(shù)增長。
04丨無人駕駛的智能汽車
當下,Robotaxi也就是出租車無人駕駛,已經成為無人駕駛技術落地的最主要應用。
2021年5月10日,清華大學旗下兩家研究院共同發(fā)布的《2021年中國一線城市出行平臺調研報告》顯示,自2014年到2020年中國移動出行的用戶規(guī)模持續(xù)增長,在2019年達到5.63億人,幾乎每年用戶數(shù)量和訂單數(shù)增長比例都超過兩位數(shù)。
這是一個龐大的市場。
通過大數(shù)據(jù)和AI算法的支撐,Robotaxi如果最終落地,很可能重新梳理網約車平臺的經營邏輯。平臺可以在降低成本之余,圍繞用戶真正的出行需求,進一步提升服務和出行安全。
因為基于大數(shù)據(jù)運營的Robotaxi,所有對于平臺經營的預判都將實現(xiàn)數(shù)據(jù)化的完整支持,這將提升平臺在經營中決策的有效性。而擁有這項技術之后,由于自動駕駛目前對于行車安全變態(tài)式的保證,平臺在日常經營中考慮的因素將從大范圍保證運營安全,逐漸轉移到增加對用戶服務能力上來。
這其實相當于把以往面向海量用戶和司機的人海戰(zhàn)術模式,變革為精耕細作的企業(yè)可持續(xù)發(fā)展模式。
2021年11月25日,北京開放國內首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點;顒赢斕欤俣華pollo率先取得商業(yè)化服務試點許可,旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑迎來商業(yè)化運營后第一單。
百度計劃到2025年,將自動駕駛出行服務蘿卜快跑擴展到65個城市,到2030年擴展到100個城市,讓自動駕駛跑出“中國速度”。
而除了百度的蘿卜快跑之外,廣汽集團旗下的無人駕駛平臺如祺出行也得到了大范圍的推廣。
2021年11月19日,一年一度的廣州車展正式開幕,作為出行平臺后起之秀的如祺出行,分別聯(lián)合自動駕駛科技公司文遠知行、小馬智行打造的兩輛Robotaxi亮相本屆廣州車展,并成功推出了廣州車展史上首個自動駕駛車輛試乘體驗項目。關鍵,如祺出行即將上線的如祺車服業(yè)務也在本屆廣州車展提前與公眾見面。
這也是全球為數(shù)不多的主機廠、AI技術、出行平臺之間強強聯(lián)合打造的Robotaxi出行項目。從這兩款車的現(xiàn)場表現(xiàn)來看,結合三方技術實力RoboTaxi技術已經在國內成熟有推廣的可行性。
而從2019年就在廣州扎根發(fā)展的如祺出行,在2021年也開始拓展到廣東省內的其他地方,并已經做好了逐漸向全國蔓延相關服務的準備。
依托智能汽車產業(yè)變革產生的廣闊市場前景,商湯推出“絕影”智能汽車平臺,在智能駕駛、智能座艙、車路協(xié)同、L4級無人駕駛、無人駕駛小巴推進全線產品化商用,賦能國內外車企客戶的智能化升級戰(zhàn)略和人們的智能出行需求。2021年內,新簽約的合作車企客戶數(shù)超過30家,國內主流車企及部分海外車企均成為合作客戶;智能駕駛和智能座艙產品累計前裝定點數(shù)量達2300萬臺,覆蓋未來五年內量產的60多款車型。
05丨結語
對宏大未來的探索,是一流企業(yè)家的心靈交集。馬斯克演繹了什么是腦洞無極限,除了火箭上天,高鐵入地,腦機接口,也開始關注碳捕集;貝索斯卸任亞馬遜首席執(zhí)行官后,稱將拿出更多時間與精力專注于Day 1基金、貝索斯地球基金、藍色起源、《華盛頓郵報》和自己的其他愛好,他還曾捐贈4200萬美元在得克薩斯建造一個能工作1萬年的地下計時器。
至于比爾·蓋茨,除了投身全球健康事業(yè),特別是非洲等欠發(fā)達地區(qū)的兒童健康、疫苗接種、潔凈飲用水和廁所改造等領域之外,還尤為關注農業(yè),曾表示自己所做的一切都只為同一個目標:改變耕種效率。
從這個角度說,感知最新科技,想方設法將科技應用在業(yè)務層面,推動社會乃至人類世界的發(fā)展,其實才是企業(yè)家真正應該遵循的經營理念。
畢竟,價值共生就是跟人類社會發(fā)展的方向趨同,而做到這一步才能有企業(yè)最長遠的發(fā)展空間。
原文標題 : 產業(yè)以AI之名

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